Василий
Пользователь
- Сообщения
- 80
- Реакции
- 0
Причиной замены ступичного подшипника автомобиля Daewoo Matiz являлся характерный, для вышедшего из строя, гул подшипника.
Для замены был приобретён ремкомплект, в комплектацию которого входит гайка, два конических подшипника, распорная втулка и два сальника. Посмотреть вложение 5050Посмотреть вложение 5051Посмотреть вложение 5052
Сам процесс. Вывешиваем авто, снимаем колесо. От поворотного кулака откручиваем и сбиваем с конусного соединения рулевой наконечник. Посмотреть вложение 5053 Откручиваем ступичную гайку (зелёным), болты крепления тормозного диска (красным).Посмотреть вложение 5054 Разводим тормозные колодки и снимаем суппорт в сборе. Посмотреть вложение 5055 Выкручиваем болт крепления шаровой опоры Посмотреть вложение 5056 Откручиваем два болта крепления стойки и вынимаем их Посмотреть вложение 5057 Потянув на себя поворотный кулак выводим из соединения гранату, снимаем кулак с шаровой. Посмотреть вложение 5058
Приступаем к разбору, вынимаем ступицу с кулака, наставив выколПосмотреть вложение 5059Посмотреть вложение 5060отку или подходящую по размеру вала ступици головку и ударом разбираем её. Снимаем в тисках наружный подшипник со ступици, распорную втулку и сальник.Посмотреть вложение 5061Посмотреть вложение 5062Посмотреть вложение 5063
Выбиваем наружные обоймы подшипника Посмотреть вложение 5064 выходят они по направлению стрелочек. Выбиваем аккуратно наставкой или например отвёрткой.Посмотреть вложение 5065Посмотреть вложение 5066
Для запрессовки новых обойм подбираем оправку чуть меньше их наружнего диаметра. Забиваем их. Посмотреть вложение 5067 Устанавливаем в кулак наружный подшипник, предварительно уложив смазку Литол 24 Посмотреть вложение 5068 и устанавливаем сальник, только тот который металлический. Посмотреть вложение 5069 Устанавливаем на ступицу тормозной диск, иначе придётся вновь разбирать всё, его после сборки подшипника установить не возможно. На ступицу сверху устанавливаем кулак с установленным подшипником. Посмотреть вложение 5071 Набиваем подшипник на ступицу, усилие прикладывается в эти места Посмотреть вложение 5070 Не забываем про новую распорную втулку Посмотреть вложение 5072 Смазываем литолом и завершаем сборку, установив подшипник и сальник. Посмотреть вложение 5073
Устанавливаем поворотный кулак на авто, в последовательности обратном процессу разборки.
Для замены был приобретён ремкомплект, в комплектацию которого входит гайка, два конических подшипника, распорная втулка и два сальника. Посмотреть вложение 5050Посмотреть вложение 5051Посмотреть вложение 5052
Сам процесс. Вывешиваем авто, снимаем колесо. От поворотного кулака откручиваем и сбиваем с конусного соединения рулевой наконечник. Посмотреть вложение 5053 Откручиваем ступичную гайку (зелёным), болты крепления тормозного диска (красным).Посмотреть вложение 5054 Разводим тормозные колодки и снимаем суппорт в сборе. Посмотреть вложение 5055 Выкручиваем болт крепления шаровой опоры Посмотреть вложение 5056 Откручиваем два болта крепления стойки и вынимаем их Посмотреть вложение 5057 Потянув на себя поворотный кулак выводим из соединения гранату, снимаем кулак с шаровой. Посмотреть вложение 5058
Приступаем к разбору, вынимаем ступицу с кулака, наставив выколПосмотреть вложение 5059Посмотреть вложение 5060отку или подходящую по размеру вала ступици головку и ударом разбираем её. Снимаем в тисках наружный подшипник со ступици, распорную втулку и сальник.Посмотреть вложение 5061Посмотреть вложение 5062Посмотреть вложение 5063
Выбиваем наружные обоймы подшипника Посмотреть вложение 5064 выходят они по направлению стрелочек. Выбиваем аккуратно наставкой или например отвёрткой.Посмотреть вложение 5065Посмотреть вложение 5066
Для запрессовки новых обойм подбираем оправку чуть меньше их наружнего диаметра. Забиваем их. Посмотреть вложение 5067 Устанавливаем в кулак наружный подшипник, предварительно уложив смазку Литол 24 Посмотреть вложение 5068 и устанавливаем сальник, только тот который металлический. Посмотреть вложение 5069 Устанавливаем на ступицу тормозной диск, иначе придётся вновь разбирать всё, его после сборки подшипника установить не возможно. На ступицу сверху устанавливаем кулак с установленным подшипником. Посмотреть вложение 5071 Набиваем подшипник на ступицу, усилие прикладывается в эти места Посмотреть вложение 5070 Не забываем про новую распорную втулку Посмотреть вложение 5072 Смазываем литолом и завершаем сборку, установив подшипник и сальник. Посмотреть вложение 5073
Устанавливаем поворотный кулак на авто, в последовательности обратном процессу разборки.
