Василий
Пользователь
- Сообщения
- 80
- Реакции
- 0
Приветствую всех кого заинтересовала моя статья-отчёт! Хочешь не хочешь, а начинать нужно! Так же я думал начиная процесс замены печки! 
К сути: был куплен радиатор отопителя фирмы Febi ( который отработал уже 3 месяца без нареканий, хотя я слышал не очень лестные отзывы в его сторону) Посмотреть вложение 5154 Посмотреть вложение 5155 Посмотреть вложение 5156
Приступаем к разборке, но для начала обесточим автомобиль отключив АКБ.
В салоне начинаем со снятия руля, а именно снимаем контактную панель сигнала потянув со всех сторон Посмотреть вложение 5157
Снимаем провод массы, идущий на контактную крышку Посмотреть вложение 5158
Откручиваем гайку крепления рулевого колеса Посмотреть вложение 5159 , но не совсем, сорвав гайку, оставьте её на валу накрученной хотя бы на пару ветков, сорвите его со шлицов, а потом отверните гайку совсем, да, и перед снятием поставьте метки положения руля относительно шлицов.
Снимаем защитную крышку под рулевых переключателей Посмотреть вложение 5160 открутив два самореза и заодно через овальное отверстие отпускаем хомут крепления вертолёта Посмотреть вложение 5161
Снимаем вертолёт с рулевого вала Посмотреть вложение 5162 отсоединяем разъёмы Посмотреть вложение 5163 Посмотреть вложение 5165
Выкручиваем два шурупа Посмотреть вложение 5164 отодвигаем щиток приборов и отсоединяем электрические колодки, сначала отсоединив стопор потянув за него Посмотреть вложение 5166 когда стопор вышел вынимаем колодочку Посмотреть вложение 5167 с другой аналогично Посмотреть вложение 5168
Вынимаем приборы Посмотреть вложение 5169
Открутив несколько болтов снимаем полочку над ногами водителя Посмотреть вложение 5170 Снимаем её а там куча проводов, но не стоит пугаться Посмотреть вложение 5171
Потянув на себя, снимаем ручки регулировки положения заслонок печки и скорости вращения вентилятора. Посмотреть вложение 5187 Выкручиваем саморезы и снимаем эту панельку Посмотреть вложение 5188 Выкручиваем вот эти саморезы Посмотреть вложение 5189 ( чёрные крепят сам блок управления, а светлые держат корпус пепельницы . Слегка вынимаем пепельницу и отсоединяем провод идущий на подсветку прикуривателя Посмотреть вложение 5190
Вынимаем магнитолу Посмотреть вложение 5191
Выкручиваем болты крепления бордочка Посмотреть вложение 5192Посмотреть вложение 5193 и убираем его.
Далее с обеих сторон , в районе шахты поликов, откручиваем по два болта крепления торпеды, они спрятаны под пластиковыми "ушами" Посмотреть вложение 5194
С водительской стороны находим в районе корпуса печки вот такой узел Посмотреть вложение 5195 И соответственно разъединяем разъём и откручиваем гаечку Посмотреть вложение 5196 Со стороны уже снятого бордочка примерно в том же районе на корпусе печки находится такая же гаечка, они крепят воздухопровод, откручивает её тоже Посмотреть вложение 5197
С обеих сторон торпеды вынимаем пластиковые заглушки Посмотреть вложение 5198 Там болты, ликвидируем их Посмотреть вложение 5199
Аккуратно вынимаем резиновое колечко вокруг замка зажигания Посмотреть вложение 5200
Выкручиваем оставшиеся саморезы крепящие торпеду Посмотреть вложение 5201Посмотреть вложение 5202
Далее самый трепетный момент тянем пенель чуть-чуть вверх и на себя, и вот она снята и виден корпус печки Посмотреть вложение 5203
Следующим этапом следуем под капот автомобиля Ауди 80 и отсоединяем патрубки от радиатора печки Посмотреть вложение 5204
Откручиваем две гайки крепления корпуса печки Посмотреть вложение 5172Посмотреть вложение 5173
Дальше я снимал дворник и декоративный защитный пластик Посмотреть вложение 5174 Что бы долезть до заборника воздуха, где электро вентилятор стоит Посмотреть вложение 5175 и откручиваем его крепления Посмотреть вложение 5176
В салоне весь блок печки вынимаем на себя Посмотреть вложение 5177
Отсоединяем электро вентилятор с воздуховодом, от щёлкнув защёлки Посмотреть вложение 5178 Посмотреть вложение 5179
Выводим из соединения троса управления заслонками печки Посмотреть вложение 5180
Теперь выкрутив два самореза и отодвинув две защёлки вынимаем радиатор печки Посмотреть вложение 5181
на его место устанавливаем новый.
Процесс сборки в обратной последовательности процессу разборки!
Хотелось бы добавить, что большую роль в отоплении салона выполняют заслонки печки , которые у меня были в плохом состоянии Посмотреть вложение 5182
Посмотреть вложение 5183 Пришлось разобрать корпус печки и отреставрировать их Посмотреть вложение 5184
Получилось как-то так Посмотреть вложение 5185Посмотреть вложение 5186
Удачи Вам!
К сути: был куплен радиатор отопителя фирмы Febi ( который отработал уже 3 месяца без нареканий, хотя я слышал не очень лестные отзывы в его сторону) Посмотреть вложение 5154 Посмотреть вложение 5155 Посмотреть вложение 5156Приступаем к разборке, но для начала обесточим автомобиль отключив АКБ.
В салоне начинаем со снятия руля, а именно снимаем контактную панель сигнала потянув со всех сторон Посмотреть вложение 5157
Снимаем провод массы, идущий на контактную крышку Посмотреть вложение 5158
Откручиваем гайку крепления рулевого колеса Посмотреть вложение 5159 , но не совсем, сорвав гайку, оставьте её на валу накрученной хотя бы на пару ветков, сорвите его со шлицов, а потом отверните гайку совсем, да, и перед снятием поставьте метки положения руля относительно шлицов.
Снимаем защитную крышку под рулевых переключателей Посмотреть вложение 5160 открутив два самореза и заодно через овальное отверстие отпускаем хомут крепления вертолёта Посмотреть вложение 5161
Снимаем вертолёт с рулевого вала Посмотреть вложение 5162 отсоединяем разъёмы Посмотреть вложение 5163 Посмотреть вложение 5165
Выкручиваем два шурупа Посмотреть вложение 5164 отодвигаем щиток приборов и отсоединяем электрические колодки, сначала отсоединив стопор потянув за него Посмотреть вложение 5166 когда стопор вышел вынимаем колодочку Посмотреть вложение 5167 с другой аналогично Посмотреть вложение 5168
Вынимаем приборы Посмотреть вложение 5169
Открутив несколько болтов снимаем полочку над ногами водителя Посмотреть вложение 5170 Снимаем её а там куча проводов, но не стоит пугаться Посмотреть вложение 5171
Потянув на себя, снимаем ручки регулировки положения заслонок печки и скорости вращения вентилятора. Посмотреть вложение 5187 Выкручиваем саморезы и снимаем эту панельку Посмотреть вложение 5188 Выкручиваем вот эти саморезы Посмотреть вложение 5189 ( чёрные крепят сам блок управления, а светлые держат корпус пепельницы . Слегка вынимаем пепельницу и отсоединяем провод идущий на подсветку прикуривателя Посмотреть вложение 5190
Вынимаем магнитолу Посмотреть вложение 5191
Выкручиваем болты крепления бордочка Посмотреть вложение 5192Посмотреть вложение 5193 и убираем его.
Далее с обеих сторон , в районе шахты поликов, откручиваем по два болта крепления торпеды, они спрятаны под пластиковыми "ушами" Посмотреть вложение 5194
С водительской стороны находим в районе корпуса печки вот такой узел Посмотреть вложение 5195 И соответственно разъединяем разъём и откручиваем гаечку Посмотреть вложение 5196 Со стороны уже снятого бордочка примерно в том же районе на корпусе печки находится такая же гаечка, они крепят воздухопровод, откручивает её тоже Посмотреть вложение 5197
С обеих сторон торпеды вынимаем пластиковые заглушки Посмотреть вложение 5198 Там болты, ликвидируем их Посмотреть вложение 5199
Аккуратно вынимаем резиновое колечко вокруг замка зажигания Посмотреть вложение 5200
Выкручиваем оставшиеся саморезы крепящие торпеду Посмотреть вложение 5201Посмотреть вложение 5202
Далее самый трепетный момент
тянем пенель чуть-чуть вверх и на себя, и вот она снята и виден корпус печки Посмотреть вложение 5203Следующим этапом следуем под капот автомобиля Ауди 80 и отсоединяем патрубки от радиатора печки Посмотреть вложение 5204
Откручиваем две гайки крепления корпуса печки Посмотреть вложение 5172Посмотреть вложение 5173
Дальше я снимал дворник и декоративный защитный пластик Посмотреть вложение 5174 Что бы долезть до заборника воздуха, где электро вентилятор стоит Посмотреть вложение 5175 и откручиваем его крепления Посмотреть вложение 5176
В салоне весь блок печки вынимаем на себя Посмотреть вложение 5177
Отсоединяем электро вентилятор с воздуховодом, от щёлкнув защёлки Посмотреть вложение 5178 Посмотреть вложение 5179
Выводим из соединения троса управления заслонками печки Посмотреть вложение 5180
Теперь выкрутив два самореза и отодвинув две защёлки вынимаем радиатор печки Посмотреть вложение 5181
на его место устанавливаем новый.
Процесс сборки в обратной последовательности процессу разборки!
Хотелось бы добавить, что большую роль в отоплении салона выполняют заслонки печки , которые у меня были в плохом состоянии Посмотреть вложение 5182
Посмотреть вложение 5183 Пришлось разобрать корпус печки и отреставрировать их Посмотреть вложение 5184
Получилось как-то так Посмотреть вложение 5185Посмотреть вложение 5186
Удачи Вам!
Последнее редактирование модератором:
