Главная
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Что нового?
Новые сообщения
Новые ресурсы
Последняя активность
Ресурсы
Последние отзывы
Поиск ресурсов
Пользователи
Зарегистрированные пользователи
Текущие посетители
Вход
Регистрация
Что нового?
Поиск
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Вход
Регистрация
Приложение
Установить
Форумы
Общие
Автомобили, мотоциклы, дороги
Ауди 80 замена печки.
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Ответить в теме
Сообщение
<blockquote data-quote="Василий" data-source="post: 24252" data-attributes="member: 917"><p>Приветствую всех кого заинтересовала моя статья-отчёт! Хочешь не хочешь, а начинать нужно! Так же я думал начиная процесс замены печки! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> К сути: был куплен радиатор отопителя фирмы Febi ( который отработал уже 3 месяца без нареканий, хотя я слышал не очень лестные отзывы в его сторону) [ATTACH]5154[/ATTACH] [ATTACH]5155[/ATTACH] [ATTACH]5156[/ATTACH]</p><p> Приступаем к разборке, но для начала обесточим автомобиль отключив АКБ.</p><p> В салоне начинаем со снятия руля, а именно снимаем контактную панель сигнала потянув со всех сторон [ATTACH]5157[/ATTACH] </p><p> Снимаем провод массы, идущий на контактную крышку [ATTACH]5158[/ATTACH]</p><p> Откручиваем гайку крепления рулевого колеса [ATTACH]5159[/ATTACH] , но не совсем, сорвав гайку, оставьте её на валу накрученной хотя бы на пару ветков, сорвите его со шлицов, а потом отверните гайку совсем, да, и перед снятием поставьте метки положения руля относительно шлицов.</p><p> Снимаем защитную крышку под рулевых переключателей [ATTACH]5160[/ATTACH] открутив два самореза и заодно через овальное отверстие отпускаем хомут крепления вертолёта [ATTACH]5161[/ATTACH]</p><p> Снимаем вертолёт с рулевого вала [ATTACH]5162[/ATTACH] отсоединяем разъёмы [ATTACH]5163[/ATTACH] [ATTACH]5165[/ATTACH]</p><p> Выкручиваем два шурупа [ATTACH]5164[/ATTACH] отодвигаем щиток приборов и отсоединяем электрические колодки, сначала отсоединив стопор потянув за него [ATTACH]5166[/ATTACH] когда стопор вышел вынимаем колодочку [ATTACH]5167[/ATTACH] с другой аналогично [ATTACH]5168[/ATTACH] </p><p> Вынимаем приборы [ATTACH]5169[/ATTACH] </p><p>Открутив несколько болтов снимаем полочку над ногами водителя [ATTACH]5170[/ATTACH] Снимаем её а там куча проводов, но не стоит пугаться [ATTACH]5171[/ATTACH]</p><p> Потянув на себя, снимаем ручки регулировки положения заслонок печки и скорости вращения вентилятора. [ATTACH]5187[/ATTACH] Выкручиваем саморезы и снимаем эту панельку [ATTACH]5188[/ATTACH] Выкручиваем вот эти саморезы [ATTACH]5189[/ATTACH] ( чёрные крепят сам блок управления, а светлые держат корпус пепельницы . Слегка вынимаем пепельницу и отсоединяем провод идущий на подсветку прикуривателя [ATTACH]5190[/ATTACH]</p><p> Вынимаем магнитолу [ATTACH]5191[/ATTACH]</p><p> Выкручиваем болты крепления бордочка [ATTACH]5192[/ATTACH][ATTACH]5193[/ATTACH] и убираем его.</p><p> Далее с обеих сторон , в районе шахты поликов, откручиваем по два болта крепления торпеды, они спрятаны под пластиковыми "ушами" [ATTACH]5194[/ATTACH]</p><p>С водительской стороны находим в районе корпуса печки вот такой узел [ATTACH]5195[/ATTACH] И соответственно разъединяем разъём и откручиваем гаечку [ATTACH]5196[/ATTACH] Со стороны уже снятого бордочка примерно в том же районе на корпусе печки находится такая же гаечка, они крепят воздухопровод, откручивает её тоже [ATTACH]5197[/ATTACH]</p><p> С обеих сторон торпеды вынимаем пластиковые заглушки [ATTACH]5198[/ATTACH] Там болты, ликвидируем их [ATTACH]5199[/ATTACH]</p><p> Аккуратно вынимаем резиновое колечко вокруг замка зажигания [ATTACH]5200[/ATTACH]</p><p> Выкручиваем оставшиеся саморезы крепящие торпеду [ATTACH]5201[/ATTACH][ATTACH]5202[/ATTACH]</p><p> Далее самый трепетный момент <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> тянем пенель чуть-чуть вверх и на себя, и вот она снята и виден корпус печки [ATTACH]5203[/ATTACH]</p><p> Следующим этапом следуем под капот автомобиля Ауди 80 и отсоединяем патрубки от радиатора печки [ATTACH]5204[/ATTACH]</p><p> Откручиваем две гайки крепления корпуса печки [ATTACH]5172[/ATTACH][ATTACH]5173[/ATTACH]</p><p> Дальше я снимал дворник и декоративный защитный пластик [ATTACH]5174[/ATTACH] Что бы долезть до заборника воздуха, где электро вентилятор стоит [ATTACH]5175[/ATTACH] и откручиваем его крепления [ATTACH]5176[/ATTACH]</p><p> В салоне весь блок печки вынимаем на себя [ATTACH]5177[/ATTACH]</p><p> Отсоединяем электро вентилятор с воздуховодом, от щёлкнув защёлки [ATTACH]5178[/ATTACH] [ATTACH]5179[/ATTACH]</p><p> Выводим из соединения троса управления заслонками печки [ATTACH]5180[/ATTACH]</p><p> Теперь выкрутив два самореза и отодвинув две защёлки вынимаем радиатор печки [ATTACH]5181[/ATTACH]</p><p>на его место устанавливаем новый.</p><p> Процесс сборки в обратной последовательности процессу разборки! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite9" alt=":eek:" title="Eek! :eek:" loading="lazy" data-shortname=":eek:" /> </p><p></p><p></p><p> Хотелось бы добавить, что большую роль в отоплении салона выполняют заслонки печки , которые у меня были в плохом состоянии [ATTACH]5182[/ATTACH] </p><p> [ATTACH]5183[/ATTACH] Пришлось разобрать корпус печки и отреставрировать их [ATTACH]5184[/ATTACH]</p><p> Получилось как-то так [ATTACH]5185[/ATTACH][ATTACH]5186[/ATTACH]</p><p> Удачи Вам!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Василий, post: 24252, member: 917"] Приветствую всех кого заинтересовала моя статья-отчёт! Хочешь не хочешь, а начинать нужно! Так же я думал начиная процесс замены печки! :) К сути: был куплен радиатор отопителя фирмы Febi ( который отработал уже 3 месяца без нареканий, хотя я слышал не очень лестные отзывы в его сторону) [ATTACH]5154.vB[/ATTACH] [ATTACH]5155.vB[/ATTACH] [ATTACH]5156.vB[/ATTACH] Приступаем к разборке, но для начала обесточим автомобиль отключив АКБ. В салоне начинаем со снятия руля, а именно снимаем контактную панель сигнала потянув со всех сторон [ATTACH]5157.vB[/ATTACH] Снимаем провод массы, идущий на контактную крышку [ATTACH]5158.vB[/ATTACH] Откручиваем гайку крепления рулевого колеса [ATTACH]5159.vB[/ATTACH] , но не совсем, сорвав гайку, оставьте её на валу накрученной хотя бы на пару ветков, сорвите его со шлицов, а потом отверните гайку совсем, да, и перед снятием поставьте метки положения руля относительно шлицов. Снимаем защитную крышку под рулевых переключателей [ATTACH]5160.vB[/ATTACH] открутив два самореза и заодно через овальное отверстие отпускаем хомут крепления вертолёта [ATTACH]5161.vB[/ATTACH] Снимаем вертолёт с рулевого вала [ATTACH]5162.vB[/ATTACH] отсоединяем разъёмы [ATTACH]5163.vB[/ATTACH] [ATTACH]5165.vB[/ATTACH] Выкручиваем два шурупа [ATTACH]5164.vB[/ATTACH] отодвигаем щиток приборов и отсоединяем электрические колодки, сначала отсоединив стопор потянув за него [ATTACH]5166.vB[/ATTACH] когда стопор вышел вынимаем колодочку [ATTACH]5167.vB[/ATTACH] с другой аналогично [ATTACH]5168.vB[/ATTACH] Вынимаем приборы [ATTACH]5169.vB[/ATTACH] Открутив несколько болтов снимаем полочку над ногами водителя [ATTACH]5170.vB[/ATTACH] Снимаем её а там куча проводов, но не стоит пугаться [ATTACH]5171.vB[/ATTACH] Потянув на себя, снимаем ручки регулировки положения заслонок печки и скорости вращения вентилятора. [ATTACH]5187.vB[/ATTACH] Выкручиваем саморезы и снимаем эту панельку [ATTACH]5188.vB[/ATTACH] Выкручиваем вот эти саморезы [ATTACH]5189.vB[/ATTACH] ( чёрные крепят сам блок управления, а светлые держат корпус пепельницы . Слегка вынимаем пепельницу и отсоединяем провод идущий на подсветку прикуривателя [ATTACH]5190.vB[/ATTACH] Вынимаем магнитолу [ATTACH]5191.vB[/ATTACH] Выкручиваем болты крепления бордочка [ATTACH]5192.vB[/ATTACH][ATTACH]5193.vB[/ATTACH] и убираем его. Далее с обеих сторон , в районе шахты поликов, откручиваем по два болта крепления торпеды, они спрятаны под пластиковыми "ушами" [ATTACH]5194.vB[/ATTACH] С водительской стороны находим в районе корпуса печки вот такой узел [ATTACH]5195.vB[/ATTACH] И соответственно разъединяем разъём и откручиваем гаечку [ATTACH]5196.vB[/ATTACH] Со стороны уже снятого бордочка примерно в том же районе на корпусе печки находится такая же гаечка, они крепят воздухопровод, откручивает её тоже [ATTACH]5197.vB[/ATTACH] С обеих сторон торпеды вынимаем пластиковые заглушки [ATTACH]5198.vB[/ATTACH] Там болты, ликвидируем их [ATTACH]5199.vB[/ATTACH] Аккуратно вынимаем резиновое колечко вокруг замка зажигания [ATTACH]5200.vB[/ATTACH] Выкручиваем оставшиеся саморезы крепящие торпеду [ATTACH]5201.vB[/ATTACH][ATTACH]5202.vB[/ATTACH] Далее самый трепетный момент :D тянем пенель чуть-чуть вверх и на себя, и вот она снята и виден корпус печки [ATTACH]5203.vB[/ATTACH] Следующим этапом следуем под капот автомобиля Ауди 80 и отсоединяем патрубки от радиатора печки [ATTACH]5204.vB[/ATTACH] Откручиваем две гайки крепления корпуса печки [ATTACH]5172.vB[/ATTACH][ATTACH]5173.vB[/ATTACH] Дальше я снимал дворник и декоративный защитный пластик [ATTACH]5174.vB[/ATTACH] Что бы долезть до заборника воздуха, где электро вентилятор стоит [ATTACH]5175.vB[/ATTACH] и откручиваем его крепления [ATTACH]5176.vB[/ATTACH] В салоне весь блок печки вынимаем на себя [ATTACH]5177.vB[/ATTACH] Отсоединяем электро вентилятор с воздуховодом, от щёлкнув защёлки [ATTACH]5178.vB[/ATTACH] [ATTACH]5179.vB[/ATTACH] Выводим из соединения троса управления заслонками печки [ATTACH]5180.vB[/ATTACH] Теперь выкрутив два самореза и отодвинув две защёлки вынимаем радиатор печки [ATTACH]5181.vB[/ATTACH] на его место устанавливаем новый. Процесс сборки в обратной последовательности процессу разборки! :o Хотелось бы добавить, что большую роль в отоплении салона выполняют заслонки печки , которые у меня были в плохом состоянии [ATTACH]5182.vB[/ATTACH] [ATTACH]5183.vB[/ATTACH] Пришлось разобрать корпус печки и отреставрировать их [ATTACH]5184.vB[/ATTACH] Получилось как-то так [ATTACH]5185.vB[/ATTACH][ATTACH]5186.vB[/ATTACH] Удачи Вам! [/QUOTE]
Вставить цитаты...
Проверка
Ответить
Форумы
Общие
Автомобили, мотоциклы, дороги
Ауди 80 замена печки.
Зарегестрируйтесь, что бы не видеть рекламму!
Сверху