ВАЗ 21011

[Vader18]

Вообщем такая проблема, ездил в деревню по делам КМ 100 на дорогу. По приезду домой проблем не было. Однако после одной ночи под открытым небом и последующей эксплуатацией, начал воспроизводиться свист со стороны КПП. Начало движения звука нету, после 20 км/ч раздается громкий свист и на скорости 50-60 км/ч свиста не слышно. И в первый раз после звука начало пахнуть паленой резиной. После запах пропал и больше не было.

 

[Goshia]

На мой взгляд, проблема возникла с передними тормозными колодками, они после торможения, клинятся, и отсюда появляется писк и запах гари. Затем, постепенно, они прогреваются, и на скорости 50 - 60 км/час. никакого свиста нет. То же самое, может происходить с корзиной сцепления и диском сцепления. Если не отрегулирован ход педали сцепления, то, его будет вести, вот, поэтому, может появляться свист и запах гари. Если диск сцепления, уже изношен, то, во время движения на подъем, он будет пробуксовывать, и начнет появляться запах гари.

 

[romanchuk]

У знакомого, который взял Гранту-Спорт, в моем отзыве должна быть фотка, там где моя и его, так у него была похожая история, заехал вечером домой, все было нормально, а утром был мороз и он завел и тоже шелест пошел, потом прогрелась перестало шелестеть, поехал на СТО, там слили масло с КПП, набежало ровно 2 литра, недолили почти половину))))Залил новенького, все пропало.)))) Да, а на Гранте-Спорт нету щупа маслянного))))

 

[Goshia]

Щуп отсутствует на многих ВАЗовских коробках передач. На классике его не было, и там уровень масла проверяли руками. Но, щуп отсутствует не на всех коробках, например, на моем ВАЗ 21099, была установлена коробка с десятки, там щуп был.Низкий уровень масла не так опасен для всей коробки, на щупе есть метки максимума и минимума заливки масла. Так, что думаю, 2 литра - это уровень близкий к минимальному, плюс к тому же, если сливали масло в мороз, то, оно все могло не вытечь, т. к. вязкость его большая. Низкий уровень масла может отрицательно отразиться только на работе шестерен пятой передачи, ведь, они находятся вверху.

 

[romanchuk]

там где нет щупа не страшно, заливная пробка это и есть уровень. КПП с тросовым приводом-2.2л., КПП с тяговым приводом-3.1л. такая разница в объеме, получается, что 200 грамм недосмазали вал.
У меня тоже на 99 был щуп. КПП с щупами пошли с 96 года.

 

[Goshia]

С щупом, конечно, гораздо удобнее проверять уровень масла в коробке передач. Ведь, для того, чтобы это сделать, при его отсутствии, нужна яма, а, если на коробке есть щуп, то, проверить объем масла в коробке можно, не выходя из салона автомобиля. Но, думаю, что уровень масла в КПП к проблеме, описанной в топикстартере, абсолютно не имеет никакого отношения. На мой взгляд, ремонтировать нужно корзину сцепления, или, по крайней мере, менять диск сцепления, скорее всего, он пробуксовывает и горят накладки.

 

[Yuriy Tat]

Тут рассказывают про свист в коробке, я такого никогда не слышал и не видел! Думаю банальный свист ремня генератора! Сцепление никогда не свистит!:101:, буксует-это да! Когда воняет резиной - это одно, когда воняет феридо - это другое! Мой совет: если больше ничего не свистит и не воняет, значит пока все ОК! Было у меня, зубья из ремня генератора повыпадали, и при нагрузке свистел, я думал помпа или генератор клинит, но оказалось ремень!

 

[Goshia]

Тут рассказывают про свист в коробке, я такого никогда не слышал и не видел! Думаю банальный свист ремня генератора! Сцепление никогда не свистит!:101:, буксует-это да! Когда воняет резиной - это одно, когда воняет феридо - это другое! Мой совет: если больше ничего не свистит и не воняет, значит пока все ОК! Было у меня, зубья из ремня генератора повыпадали, и при нагрузке свистел, я думал помпа или генератор клинит, но оказалось ремень!

У меня никогда еще на ВАЗ 21099 не свистел ремень генератора. Зарядка пропадала, а вот свиста не было. Тормозные колодки иногда свистели, обычно - это происходило после дождя, когда в лужах, вместе с водой в колодки попадает и задерживается там мелкий песок, который и издает неприятный свист. Если появляется запах паленой резины, то, возможно, на автомобиль поставлены диски с неподходящим выносом, или шины неподходящего размера. Поэтому, резина на поворотах начинает тереться об подкрыльники, и появляется запах.