Можно ли часто под заряжать аккумулятор?

[petruoha]

Купил новый аккумулятор для авто марки Иста хотелось бы узнать как часто его можно подзарежать? Так как у меня авто часто стоит в гараже без дела аккумулятор частенько разряжается и приходтся его под заряжать. Вот думаю не повредит ли частая подзарядка самому аккумулятору так как новый покупать каждых год не очень хочется. Или может нужно как то подливать электролит в аккумулятор чтобы он дольше работал?

 

[Иннокентий]

Подзаряжать часто нет смысла. Достаточно это делать раз в три месяца, если аккумулятор эксплуатируется и один раз в год, если просто хранится. Если при проверке вольтметром батарея показывает более 12,5 Вольт, то ее заряжать ее не следует. При меньших показателях нужна подзарядка в течение 10 часов силой тока 5 Ампер. После зарядки проверьте плотность электролита ареометром. Во всех банках плотность должна быть одинакова.

 

[Lelik]

Купил новый аккумулятор для авто марки Иста хотелось бы узнать как часто его можно подзарежать? Так как у меня авто часто стоит в гараже без дела аккумулятор частенько разряжается и приходтся его под заряжать. Вот думаю не повредит ли частая подзарядка самому аккумулятору так как новый покупать каждых год не очень хочется. Или может нужно как то подливать электролит в аккумулятор чтобы он дольше работал?

Аккумулятор не любит быть разряженным, поэтому его надо периодически подзаряжать. Если надолго оставляете машину в гараже, лучше снимать клемму с аккумулятора. В новый аккумулятор не нужно подливать электролит, Шаманство с электролитом нужно хорошо бу аккумам, ни и если он эксплуатировался не в режиме (перезаряд)

 

[grin007]

Аккумулятор не любит быть разряженным, поэтому его надо периодически подзаряжать. Если надолго оставляете машину в гараже, лучше снимать клемму с аккумулятора.

Абсолютно верно!
Если машина стоит без дела снимайте клемму с АКБ.
Но в принципе частая зарядка ни как не влияет на работоспособность батарейки. У меня были проблемы с зарядкой приходилось заряжать каждую неделю, АКБ отслужил 4 года потом отдал соседу на москвича 412 дак он на нем еще 2 года прокатался и по сей день держит его на запас.

 

[kolyavas18]

Ничего плохого от того, что Вы часто подзаряжаете аккумуляторную батарею нет. Это даже необходимая мера, поддерживающая аккумулятор наготове, в рабочем состоянии, чтобы его можно было использовать по прямому назначению в любое время. Не забывайте измерения проводить ареометром и подливать по мере надобности дистиллированную воду. Я свой аккумулятор VARTA, как-то было и такое, когда его ставил на "девятку", заряжал всю зиму примерно раз в две недели. И всё было нормально, работал, как часы. Ставил на ночь в гараже на подзарядку, устанавливая на заряднике всегда разное значение: от 3 до 5 ампер.

 

[Goshia]

На мой взгляд, все же не нужно без необходимости часто подзаряжать аккумулятор, ведь, он рассчитан, на определенное количество циклов заряда, и разряда. Я подзаряжаю, свой аккумулятор только в зимнее время, т. к. езжу мало. Для этого, я устанавливаю ток зарядки 2А. Пусть этот ток небольшой, но, он способен обеспечивать перемешивание электролита в банках аккумулятора. При зарядке нужно контролировать силу тока, ведь, она может постепенно меняться, т. к. чем больше аккумулятор имеет заряда, тем выше его внутреннее сопротивление.

 

[kaldun1]

Если заняться больше нечем, то, ради Бога, подзаряжайте его хоть каждую неделю - от него не убудет. Ведь во время эксплуатации автомобиля Вы так или иначе регулярно подзаряжаете аккумулятор каждый раз после того как он выполнит свою миссию по запуску двигателя с помощью стартера - начинается его подзарядка от генератора. Но смысл это делать, если авто не эксплуатируется? Опасен лишь глубокий саморазряд. Но при зимовке авто в отапливаемом гараже или же в теплое время года на улице он наступит не раньше, чем через 4-5 месяцев. На морозе саморазряд происходит быстрее. Тут уже следует действовать в зависимости от температуры окружающей среды. Главное - не допускайте снижение плотности электролита ниже 1.12 - 1.15 г/см[SUP]3[/SUP].

 

[Denis1]

Электролит ни в коем случае нельзя доливать. Нужно доливать только дистиллированную воду (чтобы не повышалась концентрация электролита в аккумуляторе). Если же аккумулятор не используется в течении месяца, его необходимо заряжать. Лучше всего, для того чтоб аккумулятор дольше работал при подзарядке рекомендуется использовать зарядное устройство с циклическим импульсным током. Для продления срока аккумулятора нужно периодически им пользоваться.

 

[chak1106]

Все коментарии предшествующих собеседников правильные, но у меня свояк электронщик и он подверг переделке обычное зарядное устройство - это было лет 20 назад. В итоге при достижении аккумулятором оптимальной величины заряда 12-12,5 В, зарядное устройство автоматически отключалось и включались две 12-и вольтовые лампочки, которые разряжали аккумулятор до 11,0-11,5 В. Далее зарядник включался и цикл снова повторялся. Аккумулятор этим зарядником заряжать можно было сколько угодно, потому что происходил нормальный цикл работы батареи разряд-заряд и т.д. Сегодня такие зарядные устройства есть в продаже. Необходимо только следить за уровнем электролита и своевременно доливать дистиллированную воду.
P.S. У родственника аккумулятор прослужил 5 лет на автомобиле ВАЗ-2105, а это согласитесь не мало.

 

[AntonJurash1]

Да без разницы, какой марки аккумулятор и для какого автомобиля или другой техники он. Заряжание надо производить только тогда, когда он практически разряжен (остается энергии не более чем 15%), и заряжать полностью, а не просто немного подзарядить. Знайте, таким неправильным способом зарядки аккумулятора, вы уменьшаете срок его эксплуатации в 3 раза, так как его емкость уменьшается с каждой такой "неполной" зарядкой.

 

[SergeyGrechko]

Если у Вас автомобиль используется очень редко, то аккумулятор не только можно подзаряжать, но и обязательно нужно раз в пол года. И учтите, что аккумулятор боится полной разрядки. Если машина стоит в гараже, не используется, то отсоедините от аккумулятора клемы, чтоб ни магнитофон, ни сигнализация не разряжали Ваш аккумулятор. А на вопрос надо ли доливать электролит, то отвечу, что электролит доливается только в случае физического повреждения аккумулятора или его опрокидывания и ни в коем другом случае. Если у Вас недостаточный уровень электролита и нет следов его подтека, то померяйте плотность электролита, зарядите аккумулятор. Если плотность выше чем 1,27, то долейте дистиллированной воды и найдите причину выкипания электролита. Чаще всего она кроется в выходе из строя реле регулятора напряжения.