Главная
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Что нового?
Новые сообщения
Новые ресурсы
Последняя активность
Ресурсы
Последние отзывы
Поиск ресурсов
Пользователи
Зарегистрированные пользователи
Текущие посетители
Вход
Регистрация
Что нового?
Поиск
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Вход
Регистрация
Приложение
Установить
Форумы
Общие
Автомобили, мотоциклы, дороги
Мой Volvo S40 II: 7 лет без бед
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Ответить в теме
Сообщение
<blockquote data-quote="Irene" data-source="post: 25762" data-attributes="member: 1704"><p>[ATTACH]5485[/ATTACH][ATTACH]5486[/ATTACH][ATTACH]5487[/ATTACH]</p><p>Хочу рассказать немного о своем авто - это Volvo S40 II модель 2.4i со 170-сильным двигателем, 2005 г.в., МКПП, цвет - фиолетовый (в документах почему-то называется "вишневый", хотя если переводить с официальных документов, то его название - "черная смородина"). Бельгийка, куплена в "Независимости". Комплектация у меня практически полная, нет только люка на крыше, парктроников (не нужны) и автомата, остальное есть все, что было возможно на момент покупки. Для тех, кому лень читать дальше, скажу - машина стоит своих денег на 100%, я ни разу не пожалела, что ее купила. Ну а теперь немного подробнее.</p><p></p><p><strong>Салон</strong></p><p></p><p>Качество отделки потрясающее. Кожа очень мягкая и прочная (7 лет машина в эксплуатации, по салону почти не скажешь). На "торпеде" очень приятный на ощупь пластик, тоже мягкий. Сидения настолько удобные, что даже после 5-ти часов дороги никакой усталости не чувствуется. Оба передних сиденья с электроприводом, водительское - с памятью. Между сиденьями - бардачок и два подстаканника (кстати, с ними связан один минус - невозможно помыть, если что-то протечет, так как поверхность внутри резиновая и пупырчатая, а сам подстаканник не вытаскивается). Места в салоне хватает на 4-х взрослых людей и довольно внушительное по габаритам детское кресло. В общем, салон - 5.</p><p></p><p><strong>Двигатель и ходовая</strong></p><p></p><p>Здесь я, конечно, не специалист, так что рассуждаю с точки зрения опытного пользователя (машина на моем веку 5-я). Честно говоря, 170 лошадей чувствуются совершенно не так, как, например, в БМВ. Кажется, что авто немного лениво и неспешно набирает обороты, но это только кажется. Просто шведы как-то так придумали, чтобы гонять не хотелось (вольвовская безопасность, ё маё<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Расход (вы не поверите) - около 8,5 литров за городом, около 9,5 в пробках. Подвеска жестковата: на ровной дороге ведет себя сказочно, на колдобинах, конечно, реагирует довольно ощутимо. Рулится машина просто невероятно точно! Даже на зимней дороге я спокойно перестраиваюсь безо всяких заносов и прочих неприятностей.</p><p></p><p>По обслуживанию двигателя: масло лью Castrol 5W-30, с мотором (ттт) проблем пока не было вообще (пробег 130 тыс.), на 90 тыс. поменяли ремни и ролики (профилактически, старые еще были вполне приличные), больше ничего не делали. По ходовой - на 110 тыс. потекла правая передняя стойка, пришлось менять (обошлось в 10 тыс. рублей примерно без работы, менял муж сам).</p><p></p><p><strong>Багажник</strong></p><p></p><p>Багажник, конечно, маленький, что уж тут греха таить. В ширину еще ничего, а вот по высоте 40 см. Коляску детскую еле впихиваю. Но зато запаска полноразмерная под ковриком умешается, а это как никак 16-тидюймовая махина. Плюс багажника - огромный и очень прочный резиновый коврик с бортиками, если что - ничего не разольется мимо.</p><p></p><p><strong>Обслуживание</strong></p><p></p><p>Про вольвовские цены на обслугу ходят легенды. Отчасти, это правда, но извините меня, заехайте в сервис Мерседес или Ауди и там поспрашивайте, что по чем. Седые уйдете. Я сначала ездила к официалам в "Обухов" на Киевке (он был ближе, чем "Независимость" просто). Могу сказать - адское место. Такого разводилова больше нигде не встречала. Один раз убило предложение "подготовить авто к зиме" за 5000 рублей. А заключалось это в "проверке всех агрегатов", наполнении омывательного бачка незамерзайкой и замене резины на зимнюю. Ну насчет "проверки" это ясно, что никто к машине даже не подойдет, а незамерзайки налить и резину перекинуть я и подешевле могу. Резину, кстати, я ставлю на зиму Хакку5 - просто шикарная вещь, тихая и очень прочная (ходит 3-й сезон, хотя по асфальту много ездить приходится). Но вернусь у обслуге. После окончания гарантии, доверила ее собственному супругу, теперь стоимость работ свелась к стоимости праздничного ужина<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Запчасти дорогие, это факт, но зато и ресурс у них сумасшедший (колодки стоимостью 9500 за полный комплект отходили 70 тыс и могли бы еще ходить). Так что считайте сами, что выгоднее: купить дешевые и менять ра в месяц, или дорогие, но надолго.</p><p></p><p><strong><u>Резюме</u></strong></p><p></p><p><strong>Явные плюсы</strong></p><p></p><p>- управляемость</p><p>- отделка салона</p><p>- низкий расход топлива</p><p></p><p><strong>Минусы</strong></p><p></p><p>- очень плохой обзор из салона, стойки толстые, при повороте дорогу видно плоховато, парковаться с непривычки вообще нереально, но потом привыкаешь.</p><p>- высокие цены на запчасти</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Irene, post: 25762, member: 1704"] [ATTACH]5485.vB[/ATTACH][ATTACH]5486.vB[/ATTACH][ATTACH]5487.vB[/ATTACH] Хочу рассказать немного о своем авто - это Volvo S40 II модель 2.4i со 170-сильным двигателем, 2005 г.в., МКПП, цвет - фиолетовый (в документах почему-то называется "вишневый", хотя если переводить с официальных документов, то его название - "черная смородина"). Бельгийка, куплена в "Независимости". Комплектация у меня практически полная, нет только люка на крыше, парктроников (не нужны) и автомата, остальное есть все, что было возможно на момент покупки. Для тех, кому лень читать дальше, скажу - машина стоит своих денег на 100%, я ни разу не пожалела, что ее купила. Ну а теперь немного подробнее. [B]Салон[/B] Качество отделки потрясающее. Кожа очень мягкая и прочная (7 лет машина в эксплуатации, по салону почти не скажешь). На "торпеде" очень приятный на ощупь пластик, тоже мягкий. Сидения настолько удобные, что даже после 5-ти часов дороги никакой усталости не чувствуется. Оба передних сиденья с электроприводом, водительское - с памятью. Между сиденьями - бардачок и два подстаканника (кстати, с ними связан один минус - невозможно помыть, если что-то протечет, так как поверхность внутри резиновая и пупырчатая, а сам подстаканник не вытаскивается). Места в салоне хватает на 4-х взрослых людей и довольно внушительное по габаритам детское кресло. В общем, салон - 5. [B]Двигатель и ходовая[/B] Здесь я, конечно, не специалист, так что рассуждаю с точки зрения опытного пользователя (машина на моем веку 5-я). Честно говоря, 170 лошадей чувствуются совершенно не так, как, например, в БМВ. Кажется, что авто немного лениво и неспешно набирает обороты, но это только кажется. Просто шведы как-то так придумали, чтобы гонять не хотелось (вольвовская безопасность, ё маё:) Расход (вы не поверите) - около 8,5 литров за городом, около 9,5 в пробках. Подвеска жестковата: на ровной дороге ведет себя сказочно, на колдобинах, конечно, реагирует довольно ощутимо. Рулится машина просто невероятно точно! Даже на зимней дороге я спокойно перестраиваюсь безо всяких заносов и прочих неприятностей. По обслуживанию двигателя: масло лью Castrol 5W-30, с мотором (ттт) проблем пока не было вообще (пробег 130 тыс.), на 90 тыс. поменяли ремни и ролики (профилактически, старые еще были вполне приличные), больше ничего не делали. По ходовой - на 110 тыс. потекла правая передняя стойка, пришлось менять (обошлось в 10 тыс. рублей примерно без работы, менял муж сам). [B]Багажник[/B] Багажник, конечно, маленький, что уж тут греха таить. В ширину еще ничего, а вот по высоте 40 см. Коляску детскую еле впихиваю. Но зато запаска полноразмерная под ковриком умешается, а это как никак 16-тидюймовая махина. Плюс багажника - огромный и очень прочный резиновый коврик с бортиками, если что - ничего не разольется мимо. [B]Обслуживание[/B] Про вольвовские цены на обслугу ходят легенды. Отчасти, это правда, но извините меня, заехайте в сервис Мерседес или Ауди и там поспрашивайте, что по чем. Седые уйдете. Я сначала ездила к официалам в "Обухов" на Киевке (он был ближе, чем "Независимость" просто). Могу сказать - адское место. Такого разводилова больше нигде не встречала. Один раз убило предложение "подготовить авто к зиме" за 5000 рублей. А заключалось это в "проверке всех агрегатов", наполнении омывательного бачка незамерзайкой и замене резины на зимнюю. Ну насчет "проверки" это ясно, что никто к машине даже не подойдет, а незамерзайки налить и резину перекинуть я и подешевле могу. Резину, кстати, я ставлю на зиму Хакку5 - просто шикарная вещь, тихая и очень прочная (ходит 3-й сезон, хотя по асфальту много ездить приходится). Но вернусь у обслуге. После окончания гарантии, доверила ее собственному супругу, теперь стоимость работ свелась к стоимости праздничного ужина:) Запчасти дорогие, это факт, но зато и ресурс у них сумасшедший (колодки стоимостью 9500 за полный комплект отходили 70 тыс и могли бы еще ходить). Так что считайте сами, что выгоднее: купить дешевые и менять ра в месяц, или дорогие, но надолго. [B][U]Резюме[/U][/B] [B]Явные плюсы[/B] - управляемость - отделка салона - низкий расход топлива [B]Минусы[/B] - очень плохой обзор из салона, стойки толстые, при повороте дорогу видно плоховато, парковаться с непривычки вообще нереально, но потом привыкаешь. - высокие цены на запчасти [/QUOTE]
Вставить цитаты...
Проверка
Ответить
Форумы
Общие
Автомобили, мотоциклы, дороги
Мой Volvo S40 II: 7 лет без бед
Зарегестрируйтесь, что бы не видеть рекламму!
Сверху