Помогаем выбрать авто под такси до 200 тысяч

[Павел85]

Доброго время суток! Работаю вахтами месяц/месяц, а сейчас и вовсе в отпуске. Задумался о том как свободное время, превращать в рубли. Решил податься в таксисты, узнав что у них стабильно выходит от 1500 - 2000 чистыми. Езжу на отцовской Chevrolet Malibu (много больше чем он), услышав о моей задумке, отец пообещал забрать ключи :300: Вот и встал вопрос, взять машину бюджет до 200 тысяч. Думал покупать Toyota Mark 2 в 90-ом кузове (был он у меня 1 год, я тогда в городе жил и то песок возил) в окно посмотрел,а там снег (вспомнил про песок в багажнике), а у меня дом на холме. Теперь про Renault Logan думаю, только в мой бюджет укладываются с пробегом от 200 тыс. км. Прошу поделится мнениями!

 

[Goshia]

В нашем городе все таксисты, в основном, эксплуатируют Дэу Сэнс с двигателем объемом 1,3 л. Эта машина для такси подходит очень хорошо она недорогая, экономичная, имеет багажник большого объема, а в салоне, который просторней чем у ВАЗ 2109, с комфортом могут разместиться четыре пассажира, даже в зимней одежде. Автомобиль довольно маневренный, и хорошо управляется. Только нужно покупать автомобиль с двигателем на 1,3 л, а не 1,5 л, как у Ланоса. На этой разнице в 200 кубиков, при поездках по городу, автомобиль экономит на 100 км пробега 1,5 л бензина. У меня тоже был такой автомобиль, так что могу подтвердить его экономичность.

 

[Алексей174]

Однозначно за 200 тысяч рублей берите Нексию, в предыдущем кузове года так 2007-2008... Машина неубиваемая просто. Я купил такую с пробегом в 40 тысяч, оказалось смотаная была. И проехал до 110 000 по спидометру, в полную тапочку, чего только с ней не делал, и даже трамплины прыгал. не сломал ничего, вообще. Только Джеки Чан загорелся разок, мелочь какая то типа "ошибка клапана егр", убрал ошибку чипанул за одно...
В общем машина огонь за свои деньги. Кондер гидрач, стеклоподъемники все есть.
Есть минус она не прочная и низкая. Я ее списал в итоге об газель. Ехал 120 в отсечке на второй, газелька развернулась от обочины, и поехала моя нексия к перекупам, разбитая))))!
А ну масло еще давило в свечные колодцы, но это мелочь, да и не мудрено на 6 000 оборотов то постоянно)
А и еще минус. Она не тормозит. Вообще. Абс там нет. Колдун типа вазовского только по ощущениям отрубает напрочь задние колеса!
Аккуратнее в общем...)!

 

[СырСырыч]

За 200 штук Нексию? Я бы не стал. Можно посмотреть Короллу года 2003-2005гг. или Харизму можно даже немножко по-новее. Хотя по опыту знаю, что в такси преимущественно ездят: КИА Спектра, РЕНО Логан и ШЕВРОЛЕ Ланос. Кстати, у Логана тоже подвеска неубиваемая, да и в обслуге она не самая дорогая.
Проще сказать о том, какие машины не пойдут в такси. Это наши девятки и десятки, Калины и Гранты; о Приоре можно подумать.

 

[ivpauto]

Что то вы путаете)
Человек пишет о Логане с 200 000 тыс пробега ( на большее не хватает))
Такой Логан стоит наверное около 100 000 руб, Какие иномарки? О кополах и харизмах можно забыть (хотя регион не указан, может Дальний Восток, так там можно взять хорошего праворульного японца за такую сумму)
С таким бюджетом прямая дорога в отечественный автопром "нулевых", хотя заработка под такси поначалу не будет.

 

[Алексей174]

Что то вы путаете)
Человек пишет о Логане с 200 000 тыс пробега ( на большее не хватает))
Такой Логан стоит наверное около 100 000 руб, Какие иномарки? О кополах и харизмах можно забыть (хотя регион не указан, может Дальний Восток, так там можно взять хорошего праворульного японца за такую сумму)
С таким бюджетом прямая дорога в отечественный автопром "нулевых", хотя заработка под такси поначалу не будет.

Друг мой, Вы что то путаете: "Вот и встал вопрос, взять машину бюджет до 200 тысяч"
И самое главное Логаны стоят по 300 тысяч живые.

 

[ivpauto]

Друг мой, Вы что то путаете: "Вот и встал вопрос, взять машину бюджет до 200 тысяч"
И самое главное Логаны стоят по 300 тысяч живые.

Возможно что то и напутал)
Я с Украины и в рублях могу потеряться.
Это что же получается Логан с пробегом в 200 000 км стоит под 10 - ку зелени? Брррр !!! Вот вас прижали, слов нет. Надо будет узнать сколько у нас такое барахло стоит.
Тогда за 200 000 можно шкоду взять ? Все же получше "РЕНО" будет? Или нет? Ах да, опять напутал этож такси, тогда :"С таким бюджетом прямая дорога в отечественный автопром "нулевых"

 

[kaldun1]

Поддерживаю идею с Сенсом (на российский рынок, насколько я знаю, он идет под названием Chance). Брать желательно новую тачку с заводским газобалонным оборудованием (есть и такая комплектация). Окупится быстро, а обслуживание значительно дешевле, чем у других авто такого класса. Ланос, конечно, надёжнее, но это автомобиль для себя, а не для работы. Проще взять новый Сенс, убить его за 4-5 лет таксованием, а потом продать по остаточной стоимости и опять купить новый.

 

[Stafello1]

Должен согласиться с постом выше.Daewoo Sens или lanos самый оптимальный вариант.Цена на машину радует, цена на запчасти (к тому же их масса).

 

[Goshia]

Можно еще купить ZAZ Forza, этот автомобиль создан на основе китайской модели Chery A-13. По стоимости он немного дороже, чем ZAZ Chance, и думаю, что с небольшим пробегом Форзу также можно взять за эти деньги. В базовой комплектации на автомобиль установлен двигатель объемом 1,5 л, мощностью 109 л. с., с пятиступенчатой механической коробкой передач, он, также оборудован усилителем рулевого управления, кондиционером, электростеклоподъемниками на передние двери, подушкой безопасности водителя, центральным замком, и еще несколькими основными, необходимыми приборами, и системами.

 

[idolvel_2469]

Я бы посоветовал "Рено". В большинстве городов таксисты, если официальные, пользуются "Рено Лога", просто по тому, что относительно не дорогой автомобиль с не убиваемой подвеской. Отсюда и его распространение в пассажирских перевозках. Но боюсь за такую сумму вам придется покупать что то отечественное или "убитую" иномарку. Поймите одно, что в такси вам придется ездить там, где или куда вы бы ни когда не поехали. По улицам с раздробленным асфальтом, за город по проселочным дорогам и так далее. Машина потребует значительного ухода и ремонта подвески. А автомобиль, который прошел большой километраж стоит если не дорого, то в дальнейшем потребует значительных вложений. Не зря у некоторых официальных такси есть акция по продаже автомобилей таксистам, по одной причине, что хозяин компании не хочет ремонтировать такие автомобили, ему легче купить новый.

 

[sergonol1]

Я склоняюсь к бюджетным вариантам тоёты например корола. Согласен, что может авто не очень большого размера, но если не возить контейнеры и бочки с нефтью, то очень удобно. Во первых тоёта - это не убиваемый автомобиль, во вторых малые габариты позволят проехать и припарковаться где угодно. Конечно может по просёлочным дорогам этот автомобиль не фонтан, но в любом случае количество поездок в село по полям я уверен будет не велико. А для города просто идеал. Мало того объём не большой а мощи хватает с головой для такой массы авто. Ну и расход топлива разумный. Мало того можно ГБО установить.

 

[vitalqqqq]

Мой совет приглядеться к Шкоде Отавия, где-то года так 2000-2002 в выбранный вами бюджет как раз впишитесь. Двигателя можно брать как дизельные так и бензиновые, выхаживают без капитальных ремонтов довольно много. Но я бы все-таки советовал обратить внимание на бензиновую версию, она будет дешевле в эксплуатации и намного практичней чем дизель. Если вам удастся найти машину в хорошем состоянии, то проблем не будет. И самое главное после нескольких лет эксплуатации она не сильно потеряет в цене. Вариантов на рынке сейчас масса.

 

[Dmitriy]

Покупать авто любой марки с пробегом более 150 тыс.км с целью использовать его в качестве такси - не рационально. Ведь, таксист за день должен намотать, как минимум 200, а то и все 400 км, чтобы заработать. Вот и получится, что все заработанное будет уходить на ремонт этой убитой клячи.
Если есть задумка посерьезному грачевать, то нужно брать авто в лизинг. Думаю, что для этих целей подошла бы Шкода Октавиа. Выбор марки и модели зависит от того, по каким дорогам в основном собираетесь ездить и сколько пассажиров перевозить. Обязательно следует оформить КАСКО, с указанием количества застрахованных пассажиров.
Если вы зарегистрируетесь как частный предприниматель, то сможете получить на более-менее выгодных условиях под развитие своего бизнеса кредит.

 

[vitalqqqq]

Полностью соглашусь с предыдущим высказыванием, чем больше пробег, тем больше вероятность поломок и они будут постоянны, также не забывайте про коррозию кузова. То что вам сказали, что можно заработать в такси 1500, да вы можете столько получить, но не каждый месяц, сразу же отнимайте ремонт авто, налоги, лицензия, бензин, если серьезный ремонт, то придется ждать несколько дней. Мой совет, в такси лучше брать не совсем нулевую машину от 1 до 3 лет, она и в цене будет меньше чем новая, да и пробег небольшой, еще будет на гарантии, так что подкопите еще и не будет у вас перечисленных проблем.

 

[Hyper]

Я взял себе Авео 2008 года и доволен, расход минимальный, поставил сразу газ и вуаля, лучшая машина для такси.

 

[Ольга1]

У меня муж на дедовской Волге 2410 подрабатывает, а брат на Деу Нексия. Может, что то из этих моделей подойдет? Расход бензина небольшой, да и в обслуживании недорогие.

 

[Poligraf]

Хочу обратить ваше внимание при выборе автомобиля на Фольксваген. Во первых: это бренд с мировым именем, во вторых: это цены на данную марку. Если у вас не будет хватать денег на новый автомобиль, то можно взять б/у или же оформить кредит. В "Автономии"

Зарегистрируйтесь или войдите для просмотра ссылок

официального дилера Фольксваген вообще очень выгодные предложения при покупке автомобилей Фольксваген.

 

[Goncij]

Я тоже за Деу Сенс. Практично.

 

[Ricoz]

Мне более симпатичен Фольксваген.