Проводка

[Самсон]

Здравствуйте, я вообще автомобиль постоянно ремонтирую сам, а тут у меня что - то случилось с проводкой, как ее починить я вообще без понятия, а до сервиса доехать не могу, так как не заведу машину. Больше всего проблема в замке зажигания. Подскажите, что может быть?

 

[Юрий Матыцин]

Спросите у друзей, может они знают в чем дело.

 

[Rostislav]

Лучше обратитесь к специалистам.

 

[Йода]

Сказать честно, я во всем разбираюсь, кроме проводки. Вот, почему-то там все очень сложно, я сколько пытался понять, но не выходит. Я нашёл другой выход, а точнее я нашёл автоэлектрика с выездом в Москве. Вот кстати официальный сайт , где вы можете и себе вызвать такого мастера. Его услуги написаны на сайте, цена конечно же зависит от объёма выполненной роботы. Скажу вкратце, что ребята специалисты в своем деле и делают все чётко и быстро, так что и вам советую.

 

[andrii771]

Вопрос звучит не ясно, расплывчато. Какая марка автомобиля? Что именно происходит, когда поворачиваете ключ зажигания для завода машины? Если не срабатывает втягивающее, то это может быть и от ключа зажигания. Но может и не работать реле стартера. Если втягивающее срабатывает, но двигатель слабо проворачивается, это возможно от слабого аккумулятора, износа втулок бендикса, потери контакта массы. У меня на опель кадете проблема при запуске двигателя была из-за электронного блока. Там электронная система посложнее, чем на ВАЗах классики. Это хорошо, что проблема у Вас возникла дома, а не в дороге. Каждый владелец должен знать все “больные” места своего автомобиля. Иначе на трассе будет сложнее справляться с неисправностями. Пригласите автоэлектрика на дом, если сами не справитесь.

 

[Oleg37]

Естественно, когда вы не знаете, что у Вас случилось – проводка или замок зажигание, то надо ехать на СТО. По-моему, проблемы с этим нет - на буксир, и дотащат куда надо, или автоSOS погрузит и довезет.
Если думаете, что не работает проводка, то в чем это выражается? Попросите знакомых прозвонить, может контакт где – то отошел. Если замок – попробуйте с толкача, будет видно, запускается двигатель или нет. Если нет, то проблемы не в замке. Посмотрите на освещение в салоне – идет подача тока или нет? Вариантов достаточно много, а конкретные «симптомы болезни» Вы не описали. Но все же лучше на «галстук» и на СТО.

 

[Андрей 82]

Если "как самому починить, вообще без понятия", то лучше самому туда и не лезть, можно еще больше беды наделать. Тут нужно хотя бы уметь читать электросхемы и понимать принцип работы узлов электросистемы. Если и с тем и с другим туго, то вам прямая дорога к автоэлектрику. Тем более, если автомобиль имеет на борту сложную электронику, туда уже с одной отверткой и плоскогубцами не полезешь. Это на жигулях можно было имея только плоскогубцы и изоленту что-то сделать, сейчас такой номер не проходит.

 

[idolvel_2469]

А что в вашем городе нет рекламных газет? берете газету и ищите предложение от автоэлектрика, звоните ему и договариваетесь о встрече. Если электрик настоящий бизнесмен и дорожить клиентурой, то он приедет к вам на место и посмотрит. Лично у меня есть такие специалисты и по электрикеи по другим видам работ. Мало ли что может с машиной случится, такие мобильные люди всегда нужны. Даже шиномонтаж с выездом на дом и то телефон забит, да и пользовался их услугой разок. Взяли чуть дороже, чем на месте делают, но качество такое же. И правильно вам говорил форумчанин, вопрос расплывчатый, какая машина, в чем конкретно проблема?

 

[Dmitriy]

Почему вы вообще решили, что если авто не заводится, то проблемы с проводкой Причем тут проводка и какие проблемы в замке зажигания? В замке зажигания может быть только одна проблема - не проворачивается ключ. У вас, очевидно, банально сел аккумулятор, или собрался нагар на свечах, которые, похоже, такие же старые, как и ваша кляча, не понятно какой марки и модели. Другой причиной может быть то, что вышибло предохранитель/предохранители. А свет - ближний/дальний есть?

Советую вам начать с проверки предохранителей - это раз. Затем, взяв лампочку, к которой припаяно два провода, проверить, есть ли на аккумуляторе заряд - это два. Выкрутить каждую свечу и проверить ее состояние - это три. Попробовать завести авто от другого авто при помощи наброски на аккумулятор или, включить 2-ю передачу, выжать сцепление, в то время как ваше авто пару человек будут энергично толкать вперед - это четыре.

Тут вам советуют искать по объявлению в газете какого-то автоэлектрика. С моей точки зрения - это полная чушь. Не проще ли подойти на ближайшее СТО, на котором обслуживаются авто вашей марки, и посоветоваться с автомехаником? Хотя, вы пишите, что постоянно сами ремонтируете его. Поэтому, самый дельный совет - это продать его на разборку, если купят, или сдать в металлолом, если примут и купить что-то другое, пусть подержанное, но живое.

 

[Станислав1]

Поддерживаю выше сказанное. Причин может быть множество, а чтобы понять, нужно все делать постепенно и комплексно. Я в работе двигателя не очень осведомлен, поэтому свою старушку Audi 80 хотя бы раз в год загоняю в автосервис ауди

Зарегистрируйтесь или войдите для просмотра ссылок

С помощью компьютерной диагностики сейчас можно найти даже самый маленький недостаток в работе мотора или электропроводки.

 

[Poligraf]

Вы хотя бы марку автомобиля назвали. У меня, когда было Renault Megan, так выйдя однажды из дома, тоже не смог завести. Вызывал мастера из автосервиса "Мир Рено"

Зарегистрируйтесь или войдите для просмотра ссылок

Пришлось замок зажигания менять, там как оказалось, что то с контактами было.

 

[RomaBublic]

Нужно будет запомнить этот сайт, а то может случиться все что угодно

 

[вадим орлов]

к специалистам конечно