Установка ксенона в ПТФ

[Pasha]

При установке лампы ксенона в противотуманные фары на автомобиле Opel Omega A возникает такая проблема: лампа ксенона не помещается в фару, то есть она упирается в какую-то металлическую перепонку, стоящую в фаре (забыл указать что фары линзованные). Так вот, как мне быть? Я конечно могу разобрать фару и убрать эту перепонку, но что будет в этом случае? Ведь ее не зря туда поставили, я думаю она для того чтобы не слепить встречные автомобили. А если ее убрать и поставить ксенон меня замучают моргающие встречные.

 

[grin007]

Если ксенон не предусмотрен зачем тебе его ставить??? Что галоген плохо светит???
Ладно моргать будут, а если по твоей милости кто нибудь с трассы улетит или тебе же в лоб приедет, стоит оно того?
Плюс ко всему проблемы с ГИБДДшниками тоже обеспечены. Да и каждый встречный водитель будет тебя очень плохими словами называть.
Подумай хорошенько и откажись от этой идеи, поставь себе обыкновенные туманки и катайся с чистой совестью.

 

[sergei.kz1]

Плюс ко всему проблемы с ГИБДДшниками тоже обеспечены.

С ГИБДД будут проблемы только в том случае, если они просто захотят развести на лоха за яркий свет от ПТФ. На самом же деле противотуманки являются доп. оборудованием и при тех.осмотре, а так же при простом осмотре не подлежат обязательной проверке. Поэтому установка ксеноновых ламп в ПТФ ПО ЗАКОНУ НЕ ЗАПРЕЩЕНА! Другая сторона эта дань уважения водителям встречного транспорта.
А вот при правильной световой и отражающей настройки ксеноновой лампы, кстати попробуйте Philips с цоколем D2S (высота лампы 7.5см), можно получить достаточно хороший и яркий световой баланс, ни в коем случае не убирайте перепонки, они для того и нужны, что бы водители меньше матерились. Лучше всего для противотуманок, это естественный желтый свет, (конечно если не использовать их ради того что бы покрасоваться перед девчонками), поскольку желтый свет менее отражается в молекулах воды тумана, и создает дальность обзора лучшую, нежели яркий белый свет. Советую для этого использовать "всесезонки" от Филипса или Осрама, за минусом того, что они служить будут чуть меньше, чем ксенонки.

 

[Дядя Коля]

Я бы этот не сертифицированный ксенон, на месте ГАИшников водителю в одно место бы вставлял - пущай там светит, а то невозможно ездить по ночам из-за колхоза. И штрафы бы поднял за ксенон, долларов так 200-300 - проблема бы решилась сама собой.

 

[Дарья1]

Оох, сразу вспомнила это, установить то не сложно. Но чтобы все было законно, пришлось потратить кучу времени на беготню. В общем писала заявление, вносила все сведения о автомобиле, отдавала его в ГИБДД, потом получала заключение, сертификат соответствия, а уже потом направилась в специализированный сервис, где все отрегулировали. Далее следует оплата пошлины, диагностика и инструментальный контроль в ГИБДД, все проверяют и выдают свидетельство о соответствии требованиям безопасности, заключительная стадия, это перерегистрация. Барабанная дробь, иииии теперь можно передвигаться и быть спокойной, что не лишат прав. В итоге все это обошлось примерно в 5000р.
И тут я понимаю, что все это из-за какого-то света, интересно как мне придется набегаться, когда я решу технически доработать автомобиль.

 

[avu1]

Установка "нештатного" ксенона не совсем правильное решение, особенно сегодня, когда гораздо технологичнее установить светодиодные источники. Для ксенона требуется громоздкое пусковое оборудование, - куда его "запихивать", если нет предусмотренного места? Ксенон дает спектр, который сильно отличается от жёлто-красного, что, как ни странно, ухудшает видимость. Если Вам очень хочется модернизировать систему освещения, то переходите на светодиоды - дорого, но современно и экономично, Вы можете оставить автомобиль с включенным ближним светом на ночь, а утром спокойно завести его! Срок службы у светодиодов в 10 раз больше, чем у ламп накаливания.

 

[Lanos]

Тестировал тут один журнал светодиоды в головное освещение. Так вот светят они в два раза хуже галогенок. Зато слепят встречных водителей дай Боже. Основная причина в том, что обычная фара не предназначена для установки таких ламп. Поэтому совет по переходу на светодиодки считаю несостоятельным. Совсем другое дело светодиодные лампочки в габаритки и подсветку номера. Сам поставил вместо обычных лампочек в габаритах, подсветке номера, салонном плафоне и в бардачке светодиодные лампы - очень доволен.

 

[Yaroslav123]

А почему вы выбрали именно ксенон, ведь сейчас есть довольно много неплохим заменителей ему. Вот даже возьмем галоген, светит он не хуже, по стоимости установки примерно такой же. Да и вообще стандартное освещение о омеги на высшем уроне. А ксенон это штука такая, с ней проблем будет больше чем толку. Даже возьмем установку, его сложно установить, а если неправильно отрегулировать, тут только нести беду другим водителям. Мой вам совет откажитесь от этой идее, если бы у вас был Ваз, тогда еще можно подумать. а так это лишнее хлопоты.