Вскрывать подшипники перед установкой?

[rich]

Нужно ли когда производишь замену ступичных подшипников вскрывать новый узел и смазывать? Просто существует довольна таки разнообразное мнение по этому поводу. Одни утверждают, что там заводская смазка и она рассчитана на весь срок службы, другие говорят, что там консервационная смазка и её нужно поменять, а третьи советуют набить своей смазкой, так как китайцы народ такой, могут и некачественно выполнить свою работу. Вообщем жду ваших советов и ответов.

 

[Сергей Ильич]

Да, действительно. Ступичные подшипники разбирать не положено. Более того, в их описании сказано, что они рассчитаны на весь срок службы автомобиля. На практике, так оно и есть, у большинства оригинальных подшипников, для иномарок. Что же касается, ступичных подшипников, для автомобилей, от ВАЗ 2108 до последних ВАЗов, а так же "Ока" и "Ода", эти подшипники, перед установкой лучше вскрыть и смазать. Почти все эти подшипники, идут в продажу, совсем сухими и проехать на них, получиться не более 300 км. Исключение составляют подшипники Самарского подшипникового завода, да и то не все из них, смазаны, или смазаны, но так, как будто, кисточкой по всей партии махнули и на этом успокоились. Короче говоря, аккуратно вскройте подшипники, смажьте обычным "Литолом", закрывайте и ставьте.

 

[Anton11]

Смазку в подшипники могут забыть положить не только китайцы. Кто занимается продажей автозапчастей, тот знает, что выгоднее продать, например, не целый задний мост на " классику " ВАЗ, а разобрать и продать по отдельности. Я лично присутствовал при такой разборке, и когда мы с товарищем аккуратно заглянули, отогнув защитную резинку, в подшипник полуоси, увидели там лишь очень маленькую каплю смазки.

 

[kirpishbascka]

Это сделать желательно, но не всегда. Есть подшипники которые вообще не допускают вскрытия и смазки, если вы их вскрыли обнаружили что там мало, это не так. Просто смазка проложена только в тех местах где может образоваться сухое и полужидкое трение в местах соединения. Плюс доп. смазкой вы можете забить воздушные камеры и закроете доступ воздуха, тем самым ухудшив выверенные параметры.
Так что если сказано что не разборные, не лезь

 

[kondratyev1990]

Это зависит от многих факторов, например, иномарка у вас или нет. Все оригинальные подшипники находятся в том состоянии, в котором они и должны быть установлены. Но вся проблема в том, что подшипники экспортируются из стран производителя, поэтому их консервируют при транспортировке. В зависимости от того где он будет установлен, применяется своя смазка. Мне приходилось даже вскрывать подшипник, промывать в бензине, сушить, а потом смазывать чем положено. Я бы вам порекомендовал также вскрыть подшипники, промыть, а потом смазать смазкой для ступичных подшипников марки Mobil 1 Synthetic Grease, для работы в тяжелых условиях.