Андреi
Умелый
- Сообщения
- 8
- Реакции
- 1
На Черри Тигго часто лопается пыльник на тросе КПП возле кулисы. Туда попадает вода и грязь, и в конце концов трос заклинивает. Качество новых тросов КПП оставляет желать лучшего. Очень часто после установки новых тросов не включаются какие-то передачи, по моему опыту обычно четные. Проблема в том, что новые троса немного разной длины в сравнении со старыми, хоть и оригинальные. Надо выяснить, какой тросик под капотом возле кулисы недовключает. Передачи недовключаются из-за того, что нехватает диапазона троса в районе кулисы. Надо отрезать ушко, которое защелкивается на кулису с примерно 1 см троса, чтобы можно было нарезать резьбу. На второй край тоже нарезать резьбу и изготовить втулку такой длины, чтобы можно было увеличить длину троса при сборке на 5-9 мм. Втулкой регулируя длину ловите момент, когда передачи хорошо включаются.