Как проверить катушку зажигания на Приоре?

[Berenice-21]

Недавно столкнулся на своей Приоре с такой проблемой - начал троить движок, загорелся чек-джек. Перепробовав с помощью нехитрых манипуляций различные варианты от чего могло это случиться, пришёл к выводу что занвоздка в какой-то из катушек зажигания. В интернете нашёл как проверить катушку с помошью тестера, сделал всё по инструкции, получил результат нулевой. Тестер показывал на всех катушках одинаковые результаты измерений. Пришлось отогнать машину на диагностику, только там определили какая катушка пропускает. Меня интересует всё-таки есть способ как проверить катушку без диагности или это не реально? Кто имеет опыт определения данной неисправности, поделитесь.

 

[Дядя Коля]

Система зажигания у Приоры своеобразная - на каждую свечу своя катушка. Соответственно, как у нас заведено, зажигание выходит из строя в четыре раза чаще. В принципе, проверить какая катушка нерабочая можно - нужен лишь мультиметр. Для начала визуальные осмотр на предмет трещин и разрывов на резиновых частях. Далее, бывают случаи когда дополнительная изоляция помогает. Можно с помощью термоусадочной трубки подходящего диаметра:
Посмотреть вложение 6810
Если изменений нет, то проверяем мультиметром. Для начала проверяем внутренне сопротивление отдельного мультиметра, оно бывает разным, особенно у дешевых китайских. На фото показывает 0.3 Ом:
Посмотреть вложение 6811
Далее проверяем катушку. Важно - подключаем к 1 и 3 контактам катушки, полярность не важна:
Посмотреть вложение 6812
Как видим - 0.8 Ом. Учитывая погрешность = 0.5 Ом -это норма
Затем вторичная обмотка. Важно - красный щуп к пружине внутри колпачка , черный к контакту 2
Посмотреть вложение 6813
На дисплее - 342кОм - это норма.
Далее проверяем следующую катушку. И при проверке вторичной обмотки видим следующую картину. Катушка максимально разобрана, чтобы исключить плохой контакт с щупами мультиметра.
Посмотреть вложение 6814
Неисправная катушка найдена. В общем для проверки нужны два условия: исправный мультиметр и хороший контакт между щупами и контактами катушки.
Фото взяты с сайта drive2.ru. Автор - RZ296

 

[grin007]

Это все верно но больно мудрено.
Есть способ проще...
Покупаешь два приборчика АЗ-1 и МД-1( 100 рублей один) инструкция на упаковке. Вставляеш вместо камутатора и он показывает что сгорело, катушка, замок зажигания, камутатор и т.д.

 

[Дядя Коля]

Это все верно но больно мудрено.
Есть способ проще...
Покупаешь два приборчика АЗ-1 и МД-1( 100 рублей один) инструкция на упаковке. Вставляеш вместо камутатора и он показывает что сгорело, катушка, замок зажигания, камутатор и т.д.

Интересный и довольно полезный прибор. Он способен выявить какая именно катушка сгорела?

 

[grin007]

Вряд ли, там схема элементарная можно самому спаять, но вещь незаменимая экономит кучу времени когда нет искры.

 

[Дядя Коля]

Вряд ли, там схема элементарная можно самому спаять, но вещь незаменимая экономит кучу времени когда нет искры.

В принципе да. Диагностика на СТО не всегда дешево, а если электрик тупой, то вообще...

 

[grin007]

Раньше как пропадет искра я брался за голову,)) Для меня проще было 3 раза ДВС снять и поставить. Щас причину нахожу в течении пяти минут и ненужны электрики и ненужно ни каму платить...

 

[Berenice-21]

Способ, который показан на этих фотографиях и как раз и видел в инете, он ни к чему не привёл, при замерах все катушки показали одинаковые результаты. Поэтому я и обратился с этим на форум. Приборы предложенные - grin007 - безусловно интересны. Попытаюсь собрать про них достаточно информации и отзывов, чтобы решить, брать или не брать. При диагностике на СТО видел что-то похожее, но сделанное самостоятельно.

 

[Дядя Коля]

Способ, который показан на этих фотографиях и как раз и видел в инете, он ни к чему не привёл, при замерах все катушки показали одинаковые результаты. Поэтому я и обратился с этим на форум. Приборы предложенные - grin007 - безусловно интересны. Попытаюсь собрать про них достаточно информации и отзывов, чтобы решить, брать или не брать. При диагностике на СТО видел что-то похожее, но сделанное самостоятельно.

Может проблема не в катушке? Или проблема в плохом контакте? Спрашиваю потому-что это по сути простая катушка в которой существуют обмотки, а не какой-то сложный электроприбор. Если показатели при замере в норме, то это значит что катушка исправна - иначе просто быть не может, даже теоретически, при условии, конечно, что замеры проводились правильно.

 

[Free lion1]

Это все верно но больно мудрено.
Есть способ проще...
Покупаешь два приборчика АЗ-1 и МД-1( 100 рублей один) инструкция на упаковке. Вставляеш вместо камутатора и он показывает что сгорело, катушка, замок зажигания, камутатор и т.д.

Еще проще. Едиш в сервис и говариш, поломатая.
Или совсем просто. Бросил, заказал через рунет новую.
Дорого? Зато просто.
На самом деле когда нет тестера можно все проверить и при помощи лампочки, даже на инжекторе. Вот это реально муторно, но вполне реально. Кстати если не ленится то на дизелях например, точный вспрыск настраивается именно в ручную и именно на конкретном двигателе. На стенде можно конечно, так все и ездят. Но на конкретном ДВС это выходит в разы точнее. Также и зажигание на бесконтактом и полностью конкатном, выставить можно и по лапочке. Ибо страбоскоп имеет погрешность. Также как и тестер. Но это не значит что нужно побрасать весь современный инструмент. Это значит только то что значит. Наши деды кстати вообще профи.

- - - Добавлено - - -

Может проблема не в катушке? Или проблема в плохом контакте? Спрашиваю потому-что это по сути простая катушка в которой существуют обмотки, а не какой-то сложный электроприбор. Если показатели при замере в норме, то это значит что катушка исправна - иначе просто быть не может, даже теоретически, при условии, конечно, что замеры проводились правильно.

Там такая хрень. Котушка в норме а кондер погарел. И Ищещ как это, ну тот самый. Прозвонил кондер. И офигел есть на нем заряд, больше. Подумал, скинул клеммы с акма , вот ешкин кот катушка в 4й обмотке не тогойс. Кондер горит. Ну и так далие.

 

[maxdima]

Термоусадочные трубки помогают но говорят не надолго.