Передний болт сайлент блока в Фольксваген Пассат В4

[Vadim123]

Приобрел подержанный автомобиль Фольксваген Пассат В4 доверился продавцу и не заглянул под днище, в результате как говориться попал. Дело в том что при обращении в мастерскую сделать развал схождение так как автомобиль не слушался руля, выяснил что необходимо менять шаровые опоры и передние сайлент блоки. Шаровые заменил самостоятельно в гараже, а вот сайлент блоки не решился и обратился в частную авто мастерскую. Мастер при выкручивании болта переднего сайлент блока сломал головку болта. Теперь чтобы заменить сайлент блок нужно снимать балку выжигать сайлент блок затем приваривать к болту гайку и выкручивать. За работу взял в пять раз больше обычного. При этом мастер сказал, что я приобрел утопленника, так как болт не выдержал нагрузки, но дело в том что на Пассате это слабое место гайка находиться коробочке и подвергается постоянной воздействию воды, поэтому ржавеет. Интересно как определить утопленника.

 

[Дядя Коля]

Ну на счет болта мастер преувеличил - чтобы болт проржавел надо очень много времени. А определить утопленника довольно просто: состояние обшивки - при высыхании это заметно, тщательный осмотр скрытых полостей салона. Дело в том, что утопленник находится отнюдь не в бассейне - вода, как правило очень грязная. Осмотр пространства под торпедо, под напольным покрытием, под дверными картами, под разными кнопочками и переключателями, короче, проверить наличие грязи там где ее не должно быть. И самое главное - низкая цена на вполне еще хорошее авто должна насторожить.
Вот как выглядит "утопленник". Отчистить полностью такое авто просто нереально.

Посмотреть вложение 7158 Посмотреть вложение 7159 Посмотреть вложение 7160

 

[fartuna]

Есть еще один метод выявить утопленника, даже если автомобиль полностью прошел предпродажную подготовку. Нужно внимательно осмотреть пространство под резиновыми уплотнителями лобового о заднего стекол. Для этого резину достаточно приподнять тонкой отверткой. В идеале, под ней должна находится невыгоревшая на солнце заводская краска. Если вы там увидите песок или известковый налет, то вывод один - автомобиль побывал в воде. От такой сомнительной покупки лучше отказаться, так как потом продать такую машину крайне сложно. А насчет сайленблока вас раскрутили. Он прекрасно выжигается непосредственно на автомобиле.