андрей генадьевич
Пользователь
- Сообщения
- 146
- Реакции
- 53
Всем доброго времени суток! Хочу поделиться опытом ремонта автомобиля Ниссан с независимой задней подвеской, а точнее замена сайлентблоков заднего подрамника. Думаю эту технологию ремонта можно применить для схожих типов подвески. Узнав цену одного оригинального сайлентблока ( около 1500 ), вышел из положения так: просто купил от автобуса ПАЗ - 3205 втулки балансира по 35 рублей за штуку.
Посмотреть вложение 5562
. Дальше машину на яму, вывешиваем одно колесо, снимаем его для удобства.
Посмотреть вложение 5563
. Откручиваем крепления подрамника на сайлентблоках ( гайки на 17 ), и снимаем шайбу. Теперь готовим новый сайлентблок.
Посмотреть вложение 5564
. От него нам нужна широкая часть и один сантиметр узкой, отмеряем
Посмотреть вложение 5565
, отрезаем
Посмотреть вложение 5566
. Получаем " полуфабрикат " , обтачиваем узкую часть под конус и надеваем заготовку на прижимную шайбу.