У меня в качестве второй, рабочей машины есть Опель Аскона 86 года. Вот реально неубиваемая машина требующая минимум вложений. За 9 лет владения, наездил на ней 100 000, при этом и с прицепом, и грузил постоянно ее и в салон, и в багажник, и на крышу.
Самое серьезное, что на ней делал это капиталку движка пару лет назад, но это бывает неизбежно у каждого авто. Хотите верьте, хотите нет, обошлась она мне в 400$ и это с заменой коленвала, распредвала, поршневой и всех сальников и прокладок. Правда делал всё сам в гараже, кроме расточки. Часть деталей для этого брал на разборках, так как на Опели их валом, и там можно найти фактически новые. Кроме этого, за 9 лет поменял два аккумулятора, один раз передние и задние колодки, задние амортизаторы, пыльники на ШРУСах, выхлоп, клапана, ремень ГРМ, гидрокомпенсаторы ну и расходники типа свечей и проводов и ВСЁ! Ни в ходовую, ни в КПП никогда не лазил, реально машина не убиваемая как танк. Только кузов слабый, начинает уже подгнивать в слабых местах от старости.
