Vasyl_BMW
Активный
- Сообщения
- 33
- Реакции
- 2
Почти в любой иномарке есть фенкции, о которых владелец даже не подозревает, а они часто весьма полезны.
Напишу о двух таких функциях моей БМВ 520Е34 1992 г.в.
Если рычаг включния поворотников нажать дальше положения включенного поворота (с небольшим усилием), то зажигаются габаритные огни с соответствующей стороны. На обочине в темное время суток иногда очень полезно.
Второе - тест указателей панели приборов. Нажимаем кнопку обнуления суточного пробега и держим, ключ зажигания переводим в первое положение. После этого на одометре поочередно высвечиваться сервисные данные (цифры), после чего все стрелки указателей одновременно описывают свои шкалы. И выглядит эффектно, и видно, что все на панели работает. И если какой то указатель не показывал, то искать надо уже не в панели, а на самом датчике, или в проводке. Или же наоборот. Экономит время при ремонте.
Если кто знает еще "секреты" Е34, выкладывайте.
И рассказывайте, какие есть на ваших машинах. Интересно.
Напишу о двух таких функциях моей БМВ 520Е34 1992 г.в.
Если рычаг включния поворотников нажать дальше положения включенного поворота (с небольшим усилием), то зажигаются габаритные огни с соответствующей стороны. На обочине в темное время суток иногда очень полезно.
Второе - тест указателей панели приборов. Нажимаем кнопку обнуления суточного пробега и держим, ключ зажигания переводим в первое положение. После этого на одометре поочередно высвечиваться сервисные данные (цифры), после чего все стрелки указателей одновременно описывают свои шкалы. И выглядит эффектно, и видно, что все на панели работает. И если какой то указатель не показывал, то искать надо уже не в панели, а на самом датчике, или в проводке. Или же наоборот. Экономит время при ремонте.
Если кто знает еще "секреты" Е34, выкладывайте.
И рассказывайте, какие есть на ваших машинах. Интересно.