Шум в коробке от фиата на ВАЗ 2101

[dvalik78]

Всем здравствуйте. У меня на автомобиле ВАЗ 2101 стоит коробка от фиата. Из коробки при включении передачи идет небольшой шум. Одни специалисты говорить что для фиатовской коробки это нормально, другие что нужно менять передний подшипник. Это моя первая машина и в этих делах я не большой специалист и прошу совета - что мне делать? Передачи вроде включаются без проблем. Всем кто имеет опыт работы с фиатовскими коробками буду очень благодарен за любую информацию.

 

[Anton11]

В свое время у меня был ВАЗ 2101 1974года, еще так называемой " итальянской сборки ". И коробка была, как у Вас. Хорошая машина, до сих пор вспоминаю. Так вот, шума там никакого быть не должно. Не понятно, при включении какой передачи идет шум? Вот что надо сделать: завести авто, выжать ( один раз ) сцепление и включить заднюю передачу. Скрежета быть не должно, а если есть - это сцепление. Проверьте уровень масла в коробке. Подшипники в этих коробках выходят из строя крайне редко.

 

[fartuna]

Со временем шум появляется в любой коробке передач и это не зависит от ее производителя. У вас шумят подшипники. Если не ошибаюсь в вашей коробке от Фиата их шесть. Если вас этот шум не сильно раздражает, то вы сможете проехать еще не одну тысячу километров. В противном случае ее следует отдать в ремонт. На СТО вам поменяют подшипники и шум исчезнет. Запчасти на вашу коробку в магазинах пока есть. Но машинку вашу лучше, конечно, продать.

 

[Сергей Ильич]

С какого Фиата, коробка стоит на вашем ВАЗ 2101, не сказано. Но будем считать, что коробка от Фиат - 240 (прототипа "копейки"). Хотя, скорее всего, у вас стоит коробка ВАЗ 2101, первого выпуска. В принципе, это не так важно, запасные части на всех этих коробках, одинаковы.

Что касается шума. Опять же, не понятно, когда коробка шумит, только в момент включения передачи, когда передача включена и сцепление выжато или при движении. По этому, буду перечислять все причины шумов, по порядку.

1. Шум на нейтралке, сцепление отпущено. Менять подшипники первичного вала.
2. Шум на нейтралке, сцепление выжато. Менять выжимной подшипник.
3. Скрежет при включении передачи, сцепление выжато. Регулировка или ремонт сцепления, замена синхронизатора той передачи, при включении которой слышен скрежет.
4. Шум на включенной передачи, сцепление выжато, машина стоит. Менять выжимной подшипник или передний подшипник первичного вала (стоит в заднем конце коленвала, где маховик).
5. Шум при разгоне (без нагрузки, шум пропадает). Износ зубьев шестерен КПП или гудит редуктор моста.
6. Постоянный шум при движении. Менять все подшипники КПП.

Самое главное. Причиной шума коробки, в большинстве случаев, является маленький уровень масла или не правильный выбор масла для вашей КПП. Скорее всего, у вас в коробке залито моторное масло. Слейте его, промойте коробку солярой (дизельное топливо) и залейте масло "Лукоил" ТМ - 4. Для вашей техники, это масло будет как раз.

 

[Spider]

Настоятельно советую проверить уровень масла в коробке! Не так давно тоже столкнулся со свистом и шумом в КПП, пока ее вообще не заклинило. Пришлось заменить всю коробку. Если же уровень в норме, то пройдитесь по пунктам, описанным выше.
У меня вопрос к Сергею Ильичу, у меня на ВАЗ 2108 шумит коробка во время езды на 4-ой передаче, когда стоит на нейтралке без выжатого сцепления, и иногда появляется скрежет при включении задней передачи. Можете диагностировать такие неисправности?

 

[Goshia]

Может быть, вначале нужно поменять масло в коробке передач, затем проверить и отрегулировать величину свободного хода педали сцепления, он должна составлять около 30 мм. Затем проверить ведет ли сцепление при полном выжиме педали, пробуксовывает ли диск сцепления? Т. е. определять неисправность коробки передач методом исключения. Шуметь могут не только подшипники, то и шестерни, ведь, несмотря на хорошую их смазку, износ идет все равно.