Fitment

[Дарья1]

Fitment - слово, которое невозможно буквально перевести на русский язык, является одним из основополагающих элементов настолько же нерусского, да и не славянского движения в современной автомобильной культуре. И поскольку многие не совсем знают, о том, что такое "фитмент" об этом расскажут лоуклабберы - те, для кого машина с клиренсом в 50 мм считается внедорожником...

Слабонервным селянам из окрестных деревень, где ездят только трактора с лозунгами "А ЧО ТАК НИСКА? НИПРАЕХАТЬ НИГДЕ, КАЖДУЮ ЯМУ АБЪИЗЖАТЬ, ЗАСТРЯНИШЬ ИШО И НИВЫЙДИШ ПАТОМ!", НЕ СМОТРЕТЬ!!! А то в противном случае вас настигнет BUTTHURT!!!
Посмотреть вложение 6863

Итак, Fitment.

Это характеристика, определяющая положение колес относительно кузова (в частности, кромки крыльев) автомобиля. Ключевые элементы, формирующие фитмент: wheel offset & width — вынос и ширина колеса, fender gap — расстояние от кромки диска до кромки крыла, tyre stretch & profile — степень растянутости шины и профиль. При этом, сам фитмент в сочетании с клиренсом формирует посадку автомобиля, именуемую англоговорящими товарищами stance.

Логично предположить, что, раз колеса есть у каждой машины, то и фитмент тоже. Однако выделяют степени, или уровни фитмента, признаваемые лоу-движением, и разумеется, что о фитменте стоит говорить только если машина занижена.

Уровни фитмента:

Tucked in — когда размер арки не позволяет вместить колесо, и оно залазит под крыло.
Посмотреть вложение 6864

Slammed — выглядит почти так же как и Tucked in, разница лишь в том, что чаще всего специально занижают подвеску, для того чтобы "утопить" колесо в арку.
Посмотреть вложение 6865
Посмотреть вложение 6866

Такие комбинации в основном встречается на Veedub-ах или на VIP машинах с пневмоподвеской.

Flush — нечто похожее на русское "заподлицо", но немного по-другому. Колесо с покрышкой как бы продолжает форму крыла, либо находится на одной вертикальной линии с его кромкой. При этом, расстояние между кромкой диска и крылом может составлять около полудюйма, что вполне позволяет использовать машину повседневно, или, например, для дрифта.
Посмотреть вложение 6867
Посмотреть вложение 6868
Посмотреть вложение 6869
Посмотреть вложение 6870

«damn your rims are sitting hella flush…»
Посмотреть вложение 6871

Hella flush — крайняя степень радикальности фитмента, когда кромка диска или боковина шины буквально трет о кромку крыла.
Сам термин Hella flush — слэнговое словечко, возможно, выдуманное неким Jerry в 2003 году и переросшее в целое движение с девизом Offset is everything, иными словами, приверженцы Hella Flush-а стремятся любыми правдами и неправдами впихнуть в машину колеса пошире.
Посмотреть вложение 6872
Посмотреть вложение 6873

Hella fail — при таком фитменте, крыло как бы лежит на ободе диска, колеса заваливаются домиком с большим градусом. Как правило это машины с пневмоподвеской. Чаще всего этот фитмент можно встретить на VIP автомобилях.
Посмотреть вложение 6874
Посмотреть вложение 6875
Посмотреть вложение 6876
Посмотреть вложение 6877

Однако, бывают и негативные проявления стремления к широте колеи, например too much poke или Mexi flush — если колесо выпирает слишком далеко за арку.
Посмотреть вложение 6878
Посмотреть вложение 6879

Стоит заметить, что достижение "правильного фитмента" никоим образом не имеет своей целью (хотя и не исключает) улучшение управляемости или поворотной способности машины. Фитмент — это черта внешнего вида машины, не более того.
Посмотреть вложение 6880
Посмотреть вложение 6881
Посмотреть вложение 6882
Автор: a-two
Сайт: truefitment.com