Reno Scenic текёт масло в передней части,откуда и как устранить?

[denfreedom]

Пять тысяч назад был заменён ГРМ,ролики и т.д. Всё ставилось спецами на официальной станции. Машина ----первый сценник 2003 года,1.6 бензин. Сейчас заметил что в передней части капает потиху масло. Вчера за ночь капельки две,сегодня уже целая лужица. Гаражные друзья говорят что это может быть датчик давления масла,в нём надо поменять резинку и всё будет окей. Но стоит он аж 1000руб. В интернете почитал что можно на герметик посадить. Дайте совет можно ли на герметик или лучше новый купить?

 

[Дядя Коля]

На датчике нет резинового кольца, только металлическое. Возможно течет датчик давления масла ГУР - частая проблема у Сцеников. Посмотрите где именно утечка и уже тогда будем искать пути исправления проблемы.
Посмотреть вложение 6943 Посмотреть вложение 6944

 

[Berenice-21]

Действительно, необходимо сначала визуально убедится откуда течёт. Причин может быть много. Попробуйте определить что за масло подтекает, трансмиссионное из коробки имеет спецефический запах, его не спутаешь с моторным. Если всё-таки масло трансмиссионное, то скорее всего течёт один из сальников на коробке. Очень возможно, что сальник переключателя скорости. Меняйте сальник на оригинальный, тогда будет хоть какая-то гарантия, что не потечёт в ближайшее время.

 

[fartuna]

Такая течь ( по каплям ) обычно свойственна сальникам коленчатого вала. Ездить на таком автомобиле при необходимости можно, но необходимо постоянно следить за уровнем масла в двигателе и при необходимости доливать. Но ремонт все равно неизбежен. Сальник придется заменить. Главное не скупиться и приобрести оригинальную деталь. Ремонт лучше доверить специалистам, так как возможно придется снимать двигатель.

 

[Berenice-21]

Такая течь ( по каплям ) обычно свойственна сальникам коленчатого вала. Ездить на таком автомобиле при необходимости можно, но необходимо постоянно следить за уровнем масла в двигателе и при необходимости доливать. Но ремонт все равно неизбежен. Сальник придется заменить. Главное не скупиться и приобрести оригинальную деталь. Ремонт лучше доверить специалистам, так как возможно придется снимать двигатель.

В том-то и дело, если уровень масла в двигателе не падает, значит дело не в этом сальники. Контролировать нужно сразу и уровень масла в коробке. И ещё раз повторюсь, трансмиссионное масло по запаху с маслом двигателя не спутаешь. Что касается, можно ли сделать замену сальников в коробке или доверить это профессионалам. Скажу что сделать это можно самому с помощником и на гаражной яме. Любая операция с коробкой - очень трудоёмкое занятие. Проще если есть бокс с подъёмником. Моё мнение загнать машину в сервис и просто проконтролировать процесс.