Авто Сузуки Гранд Витара 2,7л. Бензин 2010 г. Потребляет слишком много масла

[Григорий Поворотняк]

Машину брал сновья. Один хозяин. Пробег 80 тыс.км. После последней замены масла заметил, что мотор начал его просто «жрать». В среднем на 1 тыс. км. уходит около 1,5 л. масла. Масло всегда использую одно и тоже, меняю на официальном сервисе. SHELL 5W30.Обратился с этой проблемой к ним же. Пожали плечами, сказали, это происходит из-за износа сальников клапанов или ресурс двигателя на исходе. Вроде как нужно менять кольца, но мой товарищ сказал, что это полный бред и что 80 тыс. для японского мотора – не пробег вообще, а сальники не могут придти в негодность у «свежей» машины. Хотя и причину не знает. Что подскажите?

 

[Алексей174]

Да какой там износ мотора на 80 000)
Не ну с дуру можно и ...... сломать в принципе)
Если масло не менять и т.д.
А у Вас все таки думаю просто не закручен масляный фильтр....
Или что то типа того.

 

[ivpauto]

Машину брал сновья. Один хозяин. Пробег 80 тыс.км. После последней замены масла заметил, что мотор начал его просто «жрать». В среднем на 1 тыс. км. уходит около 1,5 л. масла. Масло всегда использую одно и тоже, меняю на официальном сервисе. SHELL 5W30.Обратился с этой проблемой к ним же. Пожали плечами, сказали, это происходит из-за износа сальников клапанов или ресурс двигателя на исходе. Вроде как нужно менять кольца, но мой товарищ сказал, что это полный бред и что 80 тыс. для японского мотора – не пробег вообще, а сальники не могут придти в негодность у «свежей» машины. Хотя и причину не знает. Что подскажите?

Да уж, ситуация , прямо сказать странная.
80 000 это конечно очень мало, но можно двигатель ушатать и за пару тысяч.
Как уже неоднократно повторялось, у масла два пути - в выхлопную трубу и на землю.
Надеюсь уровень вы сами проверяете?
Если же двигатель начал жрать масло, а вы всегда обслуживались у официалов, тто скорее всего вы очередная жертва развода.
Как, чего и почему- ищите в сети, примеров масса.
зы
Если двигатель начал брать масло резко, то одними сальниками клапанов не обойдется, скорее всего будет полный капремонт!

 

[chak1106]

У меня машина масло хавать начала после пробега в 350 000 км., ну это нормально. Но началось это уж очень резко после того, как я попал на некачественное масло, которое в тазу после остывания стало, как холодец. Одним и тем же маслом пользовался около 6 лет и брал в одном магазине, но как говорится "и на старуху бывает проруха". Механик, который делал ремонт, при помощи молотка и тонкого зубила смог сломать "закоксовавшиеся" маслосъемные кольца, а канавки чистил пол дня. Так что вероятнее всего причина - это некачественное (поддельное) масло, из-за которого кольца просто пригорают к поршням. Есть вариант, попробовать раскокосовыватель, но не факт, что он поможет. В моем случае, точно бы не помог.

 

[Vovanchik]

Это не выработка ресурса двигателя. Это однозначно. Трудно сейчас, не видя машины, сказать что у вас там действительно происходит. Посмотрите на выхлопную трубу. Какой дым идет? Если дымит синим или черным цветом,то скорее всего, масло попадает в цилиндры и возможная причина износ маслосьемных колпачков-сальников. Бывает еще и так. Коксуются маслосьемные кольца. Но судя по марке используемого масла, оно не должно коксоваться. Это масло обладает повышенными моющими и диспергирующими свойствами, а значит и эту причину надо исключить из числа возможных. Попробуйте заменить масло на минеральное с вязкостью 10W50или 15W50. Не заливайте масло с вязкостью 20W50. Не то в мороз оно у вас застынет. Это летнее масл. И посмотрите на расход масла. Уменьшился или нет. Если не уменьшается ,залейте туда герметик масляной системы типа такой как на рисунке. Если все это вам не помогло, значит надо ехать к мотористу и разбирать это дело на месте.
Посмотреть вложение 7426