Вопрос по Walther LP 300 XT

[Begemot]

Приветствую вас, коллеги!

Недавно пришлось регулировать (добавлять) скорость на двух Вальтерах около 2007 года выпуска на которых она отродясь не подтягивалась. В одном была около 93 в другом около 122 мс. Однако при этом тот кто умеет серии по 95 попадал. Но не про то разговор...

В итоге на приемлемую кучность (пуля H&N Sport 6-7 мм по краям пробоин) вышли аж на около 155-160 мс в каждом, что собственно норма для них. Но у меня возникло ощущение что пружины поджима ударника далее крутить просто некуда. Конечно какое-то время оно поживет но глядя в будущее подскажите плз кто знает параметры этой пружины (нар диаметр, диаметр проволоки, высота, число витков и межвитковой зазор) или ткните плз пальцем в какой стороне такое искать.
Можно было конечно разобрать и глянуть но там они заведомо севшие

Всем ответившим заранее спасибо

 

[Const]

Была подобная проблема на ЛП10. Села пружина, выдавал 100+ всего. Решилась покупкой оригинальной пружины Штайра у официального представителя в Москве. Может пойти тем же путем? Пружина по идее должна прожить.

 

[Begemot]

Спасибо за ответ. Забыл добавить что туда где нахожусь я и пистолеты тоже не совсем просто доставлять что-либо, увы... Именно поэтому и возник вопрос. Тут проще на месте сделать чем купить и доставить

 

[Grunherz]

Конечно какое-то время оно поживет но глядя в будущее подскажите плз кто знает параметры этой пружины (нар диаметр, диаметр проволоки, высота, число витков и межвитковой зазор) или ткните плз пальцем в какой стороне такое искать.

ИМХУю, что на севшей пружине диаметр проволоки, наружный и внутренний диаметры не особо поменялись относительно новой.
А длина должна быть такой, чтобы на скорости 150 винт поджима был утоплен в рамку не более чем на 1 мм.
По памяти на новом 300ХТ было примерно так, фоток не сохранилось.
По фото можно прикинуть длину, диаметр можно измерить.

Зарегистрируйтесь или войдите для просмотра ссылок

На 20Х такая же пружина оказалась, раскрутил измерил
длина 30мм, наружный 5.9мм, внутрений 3.3мм, 16твитков,

ЗЫ Если верить новостям, то по Вашей жизни не тот это ствол, который надо держать в исправности...

 

[Begemot]

ИМХУю, что на севшей пружине диаметр проволоки, наружный и внутренний диаметры не особо поменялись относительно новой.
А длина должна быть такой, чтобы на скорости 150 винт поджима был утоплен в рамку не более чем на 1 мм.
По памяти на новом 300ХТ было примерно так, фоток не сохранилось.
По фото можно прикинуть длину, диаметр можно измерить.

Зарегистрируйтесь или войдите для просмотра ссылок

На 20Х такая же пружина оказалась, раскрутил измерил
длина 30мм, наружный 5.9мм, внутрений 3.3мм, 16твитков,

ЗЫ Если верить новостям, то по Вашей жизни не тот это ствол, который надо держать в исправности...

Спасибо за совет.
А с тем стволом что вы имели ввиду все в порядке.

 

[Grunherz]

Очень сильно сомневаюсь что дело в пружине. Измерить, конечно, не помешает, но подозрение больше на редуктор. Либо из этих пистолетов холостили настолько много и долго, но тогда на переводчике "тренировка-стрельба" должен быть сильный наклёп.
В целом версия с севшей пружиной выглядит неубедительно.
Перед тем как кидаться менять пружину надо глянуть состояние переводчика и состояние шахты ударника на предмет чистоты и следов износа.

 

[Begemot]

Ну оно как бы само собой разумеется что пистолет в тире "Динамо" не лежит всю жизнь на бархатной подушечке.

На редуктор пока не грешу по причине того что ооочень стабильно работает (Пулями Финаль Матч +/- 0,2мс) Да и что должно износиться в редукторе чтобы он стал выдавать меньшее давление в заредукторном?. То же и по шахте...

А то что надо от грязи почистить внутренности это безусловно, глупо спорить.

 

[Const]

Седло редуктора вполне может износится... Будут проблемы со стабильностью заредукторного и натеканием.

 

[Grunherz]

Седло редуктора вполне может износится... Будут проблемы со стабильностью заредукторного и натеканием.

Если скорость стабильна редуктор вряд ли при чём, там не такое заредукторное чтобы проблемы редуктора нивелировать объёмом.
Посмотреть шахту ударника и переключатель режимов, убедиться что ударнику ничего не мешает прилетать в клапан.