Выдавливает сальники на авто, нужна помощь

[fartuna]

Друзья, на автомобиле Лада Калина 2015 года выпуска случилась следующая проблема. Во время движения вытекло почти все масло. Диагностика показала, что выдавило передний сальник коленвала. Поставил новую манжету и залил свежее масло. Через неделю начал течь задний сальник коленвала, пришлось снимать коробку передач и выполнять замену. Автомобиль прошёл всего 30000 км. В чем может быть причина негерметичности сальников. Всю жизнь езжу и самостоятельно обслуживаю автомобили, но с такой ситуацией сталкиваюсь впервые. В чем причина, форумчане?

 

[Bigfoot]

Вентиляцию картерных газов проверь , возможно забита

 

[Spiridon]

Была подобная проблема на «Калине» и я также грешил на вентиляцию картера, но оказалось все значительно плачевней – выпало полукольцо коленвала из своего посадочного места, из-за чего появился осевой люфт коленчатого вала. Именно коленвал и выдавливал сальники. Полукольцо случайно нашел в поддоне картера и поставил аналог, но только ремонтного размера. Езду уже третий год, с сальниками проблем нет. Кстати, наличие полуколец можно проверить на работающем двигателе. Для этого на прогретом авто просто нажмите педаль сцепления. Если частота оборотов движка изменится и мотор станет работать с перебоями, то смело снимайте поддон и меняйте полукольцо. Удачи в ремонте.

 

[Павел С]

Если передний сальник выдавливает или течет из- под него то тут проблема может быть с клапанами или смотреть нужно прокладку головки блока. Так же клапана плохо притёрты. В общем нужно гнать к специалисту и смотреть комплексно. Даже не правильно сальник поставили и пошло такое дело. Люфт коленвала, поршневые кольца и так далее. Лучше один раз потратится на диагностику и ремонт, чем потом менять всю поршневую группу вместе с коленвалом и потратить на порядок больше. Тут решать вам. Обсуждать можно до бесконечности, но проблему нужно решать у опытного моториста.