Где лучше хранить автомобиль

ciba1

Умелый
Сообщения
5
Реакции
0
Гаража у меня нет. Но пока еще нет снега, могу сделать какой-нибудь временный навес. Есть еще вариант ставить у знакомого в гараже, но придется пешком каждый день топать около 1 км в одну сторону. Это мало радует, но от навеса я тоже не в восторге. Я не самый опытный автолюбитель и волнуюсь о том как завезти машину в мороз. Склоняюсь к навесу, нужны советы по сложному заводу машины в тридцатиградусные и больше морозы.
 

doc8781

Активный
Сообщения
29
Реакции
3
Давайте по порядку разберемся, хотя мнения могут и расходиться. До гаража 1 км - это очень далеко, в мороз идти, открывать и закрывать гараж, возиться с замками - плохой вариант. Навес - к морозу отношения не имеет, что рядом, что под навесом температура одинаковая. Удобство нахождения машины под навесом - защита от снега и дождя в оттепель. Завести автомобиль при температуре за минус 30 градусов проблема. Попробуйте найти теплый гараж, хотя хранение машины в таком гараже имеет свои минусы.
 

Goshia

Продвинутый пользователь
Сообщения
391
Реакции
25
Давайте по порядку разберемся, хотя мнения могут и расходиться. До гаража 1 км - это очень далеко, в мороз идти, открывать и закрывать гараж, возиться с замками - плохой вариант. Навес - к морозу отношения не имеет, что рядом, что под навесом температура одинаковая. Удобство нахождения машины под навесом - защита от снега и дождя в оттепель. Завести автомобиль при температуре за минус 30 градусов проблема. Попробуйте найти теплый гараж, хотя хранение машины в таком гараже имеет свои минусы.
Мой гараж находится в трех км от дома, и я не считаю, что это далеко, прохожу, такое расстояние за 30 минут. Километр же - это всего 10 мин. быстрой ходьбы, думаю, что любой здоровый человек, пройдет это расстояние без усталости. Кроме того, чтобы автомобиль заводился при низких температурах гараж, все равно, предпочтительней навеса. Ведь, в гараже, даже без отопления, температура все равно будет на 5 - 10 градусов выше. Кроме того, аккумулятор необходимо снимать и ставить в теплый подвал, а заряжать его там можно будет в любой мороз.
 

driver

Новичок
Сообщения
2
Реакции
0
Возможно теплый гараж существенно облегчает запуск двигателя при отрицательных температурах, однако с точки зрения хранения автомобиля нет ничего лучше навеса. С одной стороны он обеспечивает защиту от атмосферных осадков, с другой стороны имеется превосходная вентиляция.
А для успешных холодных пусков, по-моему, главное - надлежащее состояние аккумулятора и небольшая низкотемпературная вязкость моторного масла.
 

Goshia

Продвинутый пользователь
Сообщения
391
Реакции
25
Возможно теплый гараж существенно облегчает запуск двигателя при отрицательных температурах, однако с точки зрения хранения автомобиля нет ничего лучше навеса. С одной стороны он обеспечивает защиту от атмосферных осадков, с другой стороны имеется превосходная вентиляция.
А для успешных холодных пусков, по-моему, главное - надлежащее состояние аккумулятора и небольшая низкотемпературная вязкость моторного масла.
У меня в гараже с одной стороны по обе стороны от ворот сделаны два вентиляционных отверстия для притока воздуха, а с другой стороны на потолке установлена вытяжная труба. Получается, что воздух проходит по всему помещению гаража, и если там есть влага, то, она быстро уходит. Еще я не пойму, как при морозе - 30 град. С, будет сохранять свою плотность электролит аккумулятора? Так, это, если автомобиль простоял с вечера и до утра. А если он пробудет на морозе с пятницы до утра понедельника? Его вообще будет невозможно завести. Хорошо, не заводится машина под навесом, где там можно будет зарядить аккумулятор? Нет, никаких навесов, а хранить автомобиль нужно только в гараже.
 

Bandji

Новичок
Сообщения
4
Реакции
0
Я думаю стоит уточнить многие моменты, а то развели гадание.
Идти до гаража километр далеко, только в том случае если ехать потом на работу еще километр.
Дальше, кто сказал что у этого товарища в гараже есть погреб или электро сеть для зарядки АКБ? Вот носить из дому аккумулятор в таком случае точно далеко. Потом про навес, если он живет рядышком с навесом или еще лучше частный дом, то какие могут быть гаражи друзей?
 

kaldun1

Продвинутый пользователь
Сообщения
210
Реакции
29
У меня в гараже с одной стороны по обе стороны от ворот сделаны два вентиляционных отверстия для притока воздуха, а с другой стороны на потолке установлена вытяжная труба. Получается, что воздух проходит по всему помещению гаража, и если там есть влага, то, она быстро уходит. Еще я не пойму, как при морозе - 30 град. С, будет сохранять свою плотность электролит аккумулятора? Так, это, если автомобиль простоял с вечера и до утра. А если он пробудет на морозе с пятницы до утра понедельника? Его вообще будет невозможно завести. Хорошо, не заводится машина под навесом, где там можно будет зарядить аккумулятор? Нет, никаких навесов, а хранить автомобиль нужно только в гараже.

В прошлую зиму, если не выезжал никуда на выходных, то машина так и стояла под окнами. А мороз был от -25 С до - 35 С. И ничего. Ну, не с пол оборота, как обычно, но заводилась всегда. И аккумулятор ни разу не снимал на ночь. Так что, тут зависит всё от состояния самого аккумулятора. Но если выбирать навес или теплый гараж, то я голосую за второй вариант. Но только в том случае, когда гараж у себя в частном доме. А гараж в 3 км от дома... Имхо - это пережитки совка. Смысл тогда в автомобиле? На общественном транспорте доехать будет быстрее. Автомобиль для меня - это возможность встать с дивана и уже через две минуты уехать в любое время дня и ночи. Это средство передвижения и экономии времени. Тогда уж лучше вообще безо всякого навеса, но рядом с подъездом.
 

Goshia

Продвинутый пользователь
Сообщения
391
Реакции
25
В прошлую зиму, если не выезжал никуда на выходных, то машина так и стояла под окнами. А мороз был от -25 С до - 35 С. И ничего. Ну, не с пол оборота, как обычно, но заводилась всегда. И аккумулятор ни разу не снимал на ночь. Так что, тут зависит всё от состояния самого аккумулятора. Но если выбирать навес или теплый гараж, то я голосую за второй вариант. Но только в том случае, когда гараж у себя в частном доме. А гараж в 3 км от дома... Имхо - это пережитки совка. Смысл тогда в автомобиле? На общественном транспорте доехать будет быстрее. Автомобиль для меня - это возможность встать с дивана и уже через две минуты уехать в любое время дня и ночи. Это средство передвижения и экономии времени. Тогда уж лучше вообще безо всякого навеса, но рядом с подъездом.
Как-то я читаю пост и просто удивляюсь. Неужели люди не хотят вообще двигаться. С дивана, и прямо за руль, но, ведь, мы не машины, и для того, чтобы наш организм нормально функционировал, ему обязательно нужна умеренная физическая нагрузка. Например, для работы сердца человеку нужно ежедневно проходить пешком не менее 5 км. Поэтому, утепленный гараж на небольшом удалении от дома - это идеальное место для хранения автомобиля зимой. Если машина стоит на морозе несколько дней, то, аккумулятор будет терять плотность, и его электролит превращается в кисель. Конечно, если менять аккумуляторы ежегодно, то, все будет нормально, можно хоть неделю его вымораживать на улице под навесом.
 

kaldun1

Продвинутый пользователь
Сообщения
210
Реакции
29
Да нормально с физической нагрузкой, не переживайте. И тренажерный зал, и бассейн - всего хватает. И тренировку (даже силовую) я начинаю с пробежки на беговой дорожке. Сегодня - в том числе. И именно потому, что машина под окном стоит - на всё времени хватает. Именно благодаря этому я завтра утром успею отвезти жену на работу (в аптеку), раскидать там лопатой снег перед входом (валит сейчас - капец!), съездить поплавать в бассейне и прибыть вовремя к себе на работу. Если бы машина у меня стояла в гараже за 3 км от дома, то для всего этого мне пришлось бы встать утром не в 6, а в 5 утра и по ночи (ну реально же темень!) пилять пешком, утопая по колена в сугробах, в гараж; помахать там лопатой, чтобы расчистить выезд, и с мыслями "и на хрена мне машина?" вернуться домой, чтобы забрать жену... ну а дальше по тексту выше.

Да и сегодня с курсов английского мы с женой вернулись в 21:20. Это, если бы я машину отгонял после этого в гараж за 3 км, то опять по ночи и по сугробам пришлось бы топать домой. Еще целый час выброшенного времени, которое я мог бы провести с семьёй. И не общался бы я сейчас с Вами на форуме, а реально уставший (одно дело прогуляться по хорошей погоде, а другое - под неслабый ветерок и снегопад) и, надеюсь, что не простудившийся, дрых бы уже без задних ног, потому как через 5 часов уже надо было бы вставать. А так, я сейчас уже завершаю на сегодня этот диалог, и у меня впереди целых 6 часов полноценного сна. :303:
 

зуля

Умелый
Сообщения
19
Реакции
1
Гаража у меня нет. Но пока еще нет снега, могу сделать какой-нибудь временный навес. Есть еще вариант ставить у знакомого в гараже, но придется пешком каждый день топать около 1 км в одну сторону. Это мало радует, но от навеса я тоже не в восторге. Я не самый опытный автолюбитель и волнуюсь о том как завезти машину в мороз. Склоняюсь к навесу, нужны советы по сложному заводу машины в тридцатиградусные и больше морозы.


У меня вопрос с хранением авто не стоит в принципе, т. к . гаража у меня нет. И за всё время эксплуатации авто я раз или два ставила на закрытую парковку и то только на новогодние праздники, на 10 дней. Есть мнение, что если машина "уличная", то пусть уже и стоит на улице, а если стоит в гараже и эксплуатируется ежедневно, то тёплый гараж ещё и ускоряет коррозию кузова, из-за таяния снега например (повышенная влажность). А советы по заводу машины: снимать аккумулятор, каждый раз когда идёшь домой и брать его с собой. Либо купить второй запасной аккумулятор и зарядку. Конечно ещё может спасти сигналка с авто запуском: выставляй на ночь по времени и всё.
 
Яндекс.Метрика
Сверху