Допустимый зазор на подушки передних стоек.

[Vadim123]

Автомобиль Фольксваген Пасссат В3 1988 года выпуска, при движении по пересеченной местности ямы ухабы слышен посторонний стук исходящий от передних колес. Ясно, что проблемы с ходовой частью. Проверили шаровые опоры один палец на правой стороне, имел шат, поэтому сделали замену. Этот ремонт не помог стук продолжается. Есть подозрение, что вышли из строя подшипники (люстр) и сами подушки стоек. Интересует, какой должен быть допустимый зазор подушек передних стоек, а так же как проверить состояние подшипников передних стоек.

 

[ivpauto]

Стук может идти не только от верхних опор и подшипников стойки. Сама стойка может иметь осевой люфт штока, что тоже стучит довольно сильно.
Если я не ошибаюсь, то передняя стойка Б3 не прикручивается к кузову , а просто вставляется в стакан. При сильном износе резиновой части опоры будет стук на "разрыве", при продольном люфте опорного подшипника будет стук. Проверять желательно на снятой с и разобранной стойке, так как есть варианты подвески с нижним расположением подшипника.
Стучать еще может- тормозной суппорт (наиболее частая причина стука) и стабилизатор.

 

[petr]

Нормальный зазор между верхней чашкой опоры и кузовом на Volkswage Passat B3 должен составлять до 13 мм, если больше то резиновые подушки необходимо менять. Подшипники визуально можно проверить положив одну руку на опору, а второй раскачивать авто, если ощущаете стук, то снимайте опору и проверяйте подшипник на ней. Опоры лучше покупать в сборе с подшипником, проверенного качественного производителя, например Lemfoerder, Boge. Т.к. на Passat В3 много некачественных, в которых месяца через три резина "проседает".