Замена передних стоек

[Yaroslav123]

У меня хюндай акцент 2007 года, и вот через 50 тысяч мне нужно заменить стойки. Если быть точней, то всего одну - переднею левую. Она во время езды издает уж слишком много ненужных звуков, да и чувствуется, что машина больше не держит нормально дорогу. Да и так посмотрел ее бегло, понял что все вся проблема в том, что вытекло масло. С правой стойкой все в полном порядке, так что мне хотелось бы заменить всего одну, левую. Как можно это сделать и как правильно подобрать именно такую же стойку. Или может менять нужно только парами ?

 

[Nik1]

Знакомая история. У меня на Volkswagen Transporter была такая же история, только наоборот: левая - отличная, а правая - не держала + потек.
Менять надо парами. И потом, "беглый" осмотр никогда не даст точный "диагноз" состояния стоек, может и с правой не всё ОК. «Сухость» ещё не показатель. Советую гнать на СТО, где пройти тест на спецоборудовании. Получишь подробную распечатку состояния всей ходовой части, вдруг что-то ещё барахлит.
Хотя, если есть подтеки масла - то все, менять. Из-за насосного действия (вверх-вниз) штока амортизатора масло просто «выгонит» при езде, вопрос времени...

 

[Yaroslav123]

Узнал конкретную информацию по этому поводу, думаю, многим она пригодится. Все стойки менять нужно только парами, это очень важное правило, котором нельзя ни в коем случае пренебрегать. Ведь даже если одна находится в прекрасном состоянии, а вы поставите на это же ось другую, может быть развал схождения, или же стойки выйдут быстро из строя, и есть еще много вариантов, что может произойти. Даже если стойка сделана одной фирмой и в одном году, они могут отличатся маслом, а это уже несовместимо. Так это один год, обычно, стойки стоят и по 5 лет. Так, что нужно менять их только вместе и ни рисковать.

 

[Kadr]

Со стойками у меня была довольно интересная история. В свое время был у меня автомобиль WW-Пассат 1993 г.в. Довольно надежный автомобиль , не раз выручавший в трудные минуты. Однажды зимою, в сильные морозы, передние стойки просто замерзли и в автомобиле полностью отсутствовала амортизация. Было такое ощущение, что вместо стоек вставлено два железных лома. Проехал я на таких стойках километров двадцать и лишь только после этого, они начали более-менее работать. Морозы были каждый день, и такая проблема продолжалась. Морозы прошли и стойки практически перестали работать . Ремонт показал, что в стойках была мутная белая жидкость: смесь масла и воды. Откуда вода взялась внутри амортизаторов - непонятно. Стойки были заменены на новые.