Замена поддона двигателя на Форд Сьерра?

[Oiama]

При попытке замены поддона двигателя Форд Сьерра 1,8 OHC бензин возникли проблемы. Просто открутить поддон и заменить новый не удалось. Оказалось все сложнее, чем у других автомобилей. К старому поддону не удобно подлезть, а снять его и заменить новый просто невозможно. Подскажите, как можно заменить поддон двигателя Форд Сьерра 1,8 OHC бензин самостоятельно? Напишите мои действия по шагам. Спасибо.

 

[ivpauto]

Действительно, снять поддон на Сьерре не просто. Необходимо выполнить следующие условия:

- открутить подушки двигателя и вывесить ( или поддомкратить двигатель), тем самым обеспечив доступ к другим болтам поддона;
- открутить и приопустить поддон.
- открутить и снять маслоприемник
- вытащить поддон
Установка производится в обратном порядке (необходимо уделить повышенное внимание креплению маслоприемника, во избежания утечек)

 

[Oiama]

Спасибо за дельный совет!

 

[chak1106]

Небольшой лигбез по снятию и установке поддона.
Снятие поддона:
1. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
2. Поставьте на «ручник» и заблокируйте заднюю ось.
3. Вывесите переднюю, часть машины на подставках (если нет ямы).
4. Снимите пластмассовые брызговики двигателя.
5. Слейте масло и снимите фильтр. Отсоедините масляный щуп вместе с трубкой указателя количества масла.
6. От датчика кислорода отсоедините разъем
7. Открутите 2 гайки крепления передней секции глушителя выхлопной трубы к выпускному коллектору и 2 болта с гайками, крепящие оконечную секцию трубы.
8. Отверните 2 гайки крепления опоры двигателя у радиатора и 2 болта кронштейна рамы кузова.
9. Открутите все остальные болты и снимите поддон. Если он «залип», то при помощи шпателя или тонкой отвертки попробуйте отделить его, но старайтесь не повредить плоскости.
10. На моторах 1,8 поддон крепится к алюминиевой усиленной секции, дабы повысить жесткость крепления КПП к двигателю. Кронштейна, как у мотора 1,6 здесь нет.
Важно:
Уплотнителем поддона, согласно рекомендации изготовителя используют герметик с высокой механической прочностью, это в свою очередь сильно препятствует его снятию. Удалять герметик лучше шпателем.

11. Отверните 2 болта и 2 гайки, которые крепят маслоотражательную пластину. Далее отворачиваем болты крепления фильтра грубой очистки с креплением маслоприемника и снимаем его.
12. Если есть необходимость, отверните болты и гайки усиленной секции. 6 болтов секции закрыты самим поддоном. Один из этих болтов имеет головку под шестигранник.
13. Чтобы подобраться к болтам между секцией блока цилиндров и КПП нужно отогнуть выхлопную трубу и подать ее вниз.
Важно:
Не усердствуйте при снятии поддона, пока не убедились, что весь крепеж снят. В правой передней части есть два «хитрых» болта под шестигранник и чтобы их отвернуть, нужен будет шестигранный с шарнирной головкой. Если ключа такого нет, то будьте готовы к снятию компрессора кондиционера.

Установку производить в обратном порядке, но уделив особое внимание, правильности нанесения герметика на поддон и состоянию маслоприемника. Еще герметик нужно прижать не позднее 5 мин.