kaldun1
Продвинутый пользователь
- Сообщения
- 210
- Реакции
- 29
В преддверии зимы делюсь личным опытом. 
Какой самый главный узел автомобиля в зимнее время с точки зрения пассажира? Конечно же отопитель, именуемый в простонародье печкой! Но помимо функции обогрева салона сей агрегат путем обдува еще и борется с конденсатом на стеклах в сырую погоду, которая может быть, как известно, в любое время года. Мне мой Микроб (Nissan Micra k11) достался с печкой, работающей только на двух скоростях - второй и четвертой. Порылся в интернетах - по отзывам автовладельцев различных авто, на втором десятке лет эксплуатации большинство сталкивается с этой проблемой. Причина - прогорели дорожки резистора отопителя. Некоторые автолюбители пытаются реанимировать старый резистор - паяют дорожки или стараются восстановить их с помощью токопроводящего клея. Первый вариант в качестве эксперимента (после того, как прогорела и четвертая дорожка) опробовал и я. Скажу сразу - паяется очень хреново.
Посмотреть вложение 7278
Второй вариант не успел опробовать. Да и стоит ли овчинка выделки, если оригинальный ниссановский резистор стоит всего лишь около $12? Тем более, что в этом случае самостоятельно решить данную проблему в состоянии любой автолюбитель (автолюбительница) даже если он (она) - полный профан в делах обслуживания авто.
Посмотреть вложение 7277
Сам процесс замены резистора отопителя Nissan Mikra k11 занимает не более пяти минут. Находится он в салоне с правой стороны под бордачком. Ничего дополнительно разбирать не надо - достаточно заглянуть в пространство для ног переднего пассажира.
Посмотреть вложение 7279
Отсоединяем разъем с проводами и откручиваем два винта.
Посмотреть вложение 7280
В открывшуюся "щель" вставляем новый резистор. Закручиваем винты, возвращаем на место штекер с проводами. Можете поздравлять себя с первой победой над неполадками.
Какой самый главный узел автомобиля в зимнее время с точки зрения пассажира? Конечно же отопитель, именуемый в простонародье печкой! Но помимо функции обогрева салона сей агрегат путем обдува еще и борется с конденсатом на стеклах в сырую погоду, которая может быть, как известно, в любое время года. Мне мой Микроб (Nissan Micra k11) достался с печкой, работающей только на двух скоростях - второй и четвертой. Порылся в интернетах - по отзывам автовладельцев различных авто, на втором десятке лет эксплуатации большинство сталкивается с этой проблемой. Причина - прогорели дорожки резистора отопителя. Некоторые автолюбители пытаются реанимировать старый резистор - паяют дорожки или стараются восстановить их с помощью токопроводящего клея. Первый вариант в качестве эксперимента (после того, как прогорела и четвертая дорожка) опробовал и я. Скажу сразу - паяется очень хреново.
Посмотреть вложение 7278
Второй вариант не успел опробовать. Да и стоит ли овчинка выделки, если оригинальный ниссановский резистор стоит всего лишь около $12? Тем более, что в этом случае самостоятельно решить данную проблему в состоянии любой автолюбитель (автолюбительница) даже если он (она) - полный профан в делах обслуживания авто.
Посмотреть вложение 7277
Сам процесс замены резистора отопителя Nissan Mikra k11 занимает не более пяти минут. Находится он в салоне с правой стороны под бордачком. Ничего дополнительно разбирать не надо - достаточно заглянуть в пространство для ног переднего пассажира.
Посмотреть вложение 7279
Отсоединяем разъем с проводами и откручиваем два винта.
Посмотреть вложение 7280
В открывшуюся "щель" вставляем новый резистор. Закручиваем винты, возвращаем на место штекер с проводами. Можете поздравлять себя с первой победой над неполадками.
