Замена сайлентблоков своими руками

[Yuriy1]

Решил поделиться своим опытом по замене сайлентблоков так сказать в "домашних" условиях. Для их замены необходимо демонтировать ту деталь где они установлены. Сайлентблоки всегда плотно запрессованы на свои места, достать старые как правило не составляет особого труда. Нужен гидравлический пресс и оправка нужного диаметра. Если этого под рукой нет понадобится мощный молоток и оправка, без ее никуда, если это не помогло можно разрезать нажовочным полотном корпус самого сайлентблока, он как правило всегда сделан из алюминия или со стали, и выбить остатки отверткой. Перед запрессовкой нового сайлентблока нужно почистить наждачной бумагой посадочное место и смазать смазкой для облегчения запрессовки. Берем оправку и запрессовываем прессом. Если такой возможности нет понадобятся мощные слесарные тиски. Аккуратно закладываем сайлентблок и оправку в тиски и начинаем сдавливать. Усилие нужно будет прикладывать очень сильное, важно следить за тем чтобы не было перекосов. Не рекомендуется запрессовывать сайлентблоки при помощи молотков или кувалд, это черевато перекосами и повреждениями корпуса самого сайлентблока от частых ударов.

 

[Goshia]

Я сайлентблоки менял сам на рычагах автомобиля ВАЗ 2102. Вначале нужно их снять, затем специальным съемником, который я покупал на автобазаре, выпрессовать старые сайлентблоки, и тем же съемником установить новые. Причем он подходит, как для установки верхних сайлентблоков, так и нижних. Такая работа, при наличии под рукой этого простейшего приспособления, выполняется очень легко, и довольно быстро. Устанавливается съемник, и, вращая гаечным ключом, болт с длиной резьбой специальная втулка, быстро выпрессовывает и запрессовывает сайлентблоки.