Dmitry1
Активный
- Сообщения
- 27
- Реакции
- 1
Неисправный термостат приносит больше проблем чем кажется на первый взгляд. Хочу поделиться реальным опытом замены этого узла.
Что было до замены:
Что было до замены:
- медленный прогрев двигателя, даже летом;
- температура редко поднималась выше 70 градусов в осенне-зимний период;
- долгий прогрев салона;
- расход топлива до 10,5 литров на сотню;
- черный нагар на выхлопной трубе, с соответствующим снижением ресурса нейтрализатора;
- мощность двигателя ниже паспортной.
- исчезли вышеперечисленные проблемы, расход снизился до 8,5 литров.