Как заменить гидро компенсаторы

[Vadim123]

Автомобиль Фольксваген Пассат В4 1996 года выпуска установлен двигатель объемом 1,6 литров, полный инжектор. Слышно при запуске особенно в холодное время года, как стучат гидро компенсаторы, после прогрева стук исчезает. Чтобы вскрыть крышку головки, нужно снять систему впрыска. Интересует, каким образом это делается, чтобы в дальнейшем после сборки ничего не нарушить. К тому же интересует можно ли устанавливать старые прокладки.

 

[Алексей174]

Знаете у меня на всех машинах стучали клапана на ходную. И вообще моторы какие только звуки не издают..... И попердывают, и дергаются и свистят и щелкают!..............
А бывает скажем в -35-37 вообще масло давит с фильтров и т.д.
Если на горячую все хорошо, то не лезьте Вы в мотор!

 

[Katerina]

Старые прокладки установить нельзя. Они резиновые и рассохлись, если Вы первый, кто решил из заменить. А по поводу замены гидро компенсаторов скажу следующее. В интернете полно мануалов по ремонту Вашей машины, поэтому найти пошаговую инструкцию для Вас не составит труда. А так в одном сообщении и не охватишь всего. А вообще стоит поехать на станцию, где Вам все быстренько заменят за довольно небольшие деньги. Если Вы не уверенны в собственных силах.

 

[kent2841]

Каждое утро я завожу машину и первые 5-3 секунды слышу неприятный стук,когда услышал его первый раз я перепугался. Машина проехала 300 тысяч километров,поехал на СТО рассказал,показать не смог на горячий двигатель. Спец подвёл меня к своей машине,завёл-у него этот стук 5-10секунд,причина гидро компенсатор не держит масло,Это неисправность не смертельная,но исправлять её придётся всё равно,на счёт резинки-я снимал и ставил у себя разов 5-до сих пор родная стоит.

 

[Алексей174]

Каждое утро я завожу машину и первые 5-3 секунды слышу неприятный стук,когда услышал его первый раз я перепугался. Машина проехала 300 тысяч километров,поехал на СТО рассказал,показать не смог на горячий двигатель. Спец подвёл меня к своей машине,завёл-у него этот стук 5-10секунд,причина гидро компенсатор не держит масло,Это неисправность не смертельная,но исправлять её придётся всё равно,на счёт резинки-я снимал и ставил у себя разов 5-до сих пор родная стоит.

Нифига это не неисправность. У большинства машин, с самого начала мотор стучит на холодную. У кого то сильнее у кого то слабее. Но это факты. Особенно на морозе. Этот норма и менять ничего не надо. Пока на горячую работает нормально.

 

[kent2841]

Я не за цокот говорю при запуске двигателя,если машина долго постоит-где-то сутки и больше,там не цокот,а первые 3 секунды стук причём его не спутаеш с цокотом,он по звуку очень тревожный-этот звук я услышал после семи лет эксплуатации авто,и такого стука никогдат не было,потому,что компенсаторы держали,а на счёт "не поломка",а что по Вашему так и должно быть,-да нет конечно,цокот это цокот,а такой цокот-извините.