Как правильно разместить резину на авто?

[vyazh1]

В меня авто ВАЗ 2109. Пользовался всесезонкой ( все 4 колеса). Случилось, что с двумя колесами пришлось попрощаться. Оставшаяся резина еще пригодна к эксплуатации. теперь хочу уточнить. Два новых колеса должны быть обязательно всесезонкой? Если не обязательно, то какой порядок их установки? И сам размер передних колес должен совпадать с задними или не обязательно? И последние, а рисунок протектора на всех колесах должен быть один?

 

[anta1]

По пунктам, сложно найти сейчас сезонную резину, вся сейчас M+S ну даже зимнюю найдёте шипованную, вряд ли вы станете её ставить на лето - осень. Так что смело берите всесезонку и ставте на передок, а старые назад, ибо она переднеприводная, да и тормозить начинает передними колёсами, следовательно там и необходим лучший протектор.Главное сделайте надёжную балансировку, ибо передние подшипники слабое место у девятки.

 

[kent2841]

Конечно рисунок желательно должен быть один на всех колёсах, хотя это не обязательно. Рисунок должен быть одинаковым на одной оси. Я часто сзаду оставлял зимнюю на лето, которой уже будет копец и на которой я уже ездить зимой не собираюсь, но это летом. Не ставте всесезонку и зимнюю резину, куда бы вы её не поставили - зад, перёд, этого делать нельзя, она разная по "дубению" на морозе и перед может держать - ничё, а зад будет на гололёде заносить, то-же с переди.. Зимой всесезонка с всесезонкой, зимняя с зимней, на одной оси обязательно одинаковый рисунок.

 

[voyadgersp]

Поддерживаю прежнего автора по поводу рисунка протектора на одной оси, он обязательно должен быть одинаковым, а вот всесезонку с зимней ставить можно и получается вполне нормально. Желательно правда зимнюю ставить на ведущие (передние) колеса, а всесезонку на задок. Да и давление в шинах всесезонки делайте меньшим тогда жесткость будет примерно пропорциональной.

 

[kaldun1]

Купите лучше комплект летней резины и комплект зимней. А оставшиеся два колеса "всесезонки" (которая на самом деле - "межсезонка", предназначенная для езды поздней осенью и ранней весной) пусть останутся на запаску. "Всесезонку" оправданно ставить либо в случае полного привода (не Ваш вариант), либо если редко выезжаешь на авто. Мой тесть поставил на свой Иж-Комби "всесезонку", но в год он и пяти тысяч не выкатывает. Летом такая резина уступает по характеристикам летней, а зимой - зимней. Да и уже после 20% износа она зимой ведет себя как летняя, поскольку стираются в первую очередь липучки, придающие всесезонке свойства зимней резины.

 

[sergonol1]

Всегда буду против понимания фразы "все сезонная" резина. Но перейдём к порядку установки. Так как Ваше авто передне приводное, то старую резину перекидываете на зад, а зимнию ставите на передок. Мало того смотрите какое из колес получше, то оно должно быть левое, а то что похуже (может латки были или шишка незначительная и т.д.) ставьте правым. Это необходимая операция для того, если в случае движения по трассе у Вас лопнет резина, что бы Вас не бросило на встречку. Лучше съехать на обочину, или даже заехать в посадку, чем вырулить под камаз. Рисунок протектора важен, но на одной оси. Поэтому если резина одной марки, то не страшно какой рисунок протектора на задку.