Натяжной ролик ЗМЗ-406

[Kadr]

Натяжной ролик на ЗМЗ- 406 стал причиной крупного ремонта двигателя. Двигатель прошел более 200 000 км без капремонта. На 195 000 пришлось заменить головку блока из-за перегрева. Перегрев двигателя случился из-за натяжного ролика ремня вспомогательных агрегатов. Головку блока отшлифовали. Поставили новую прокладку головки блока. После пуска двигателя давлением масла выбило прокладку из под масляного фильтра. Маслом залило весь моторный отсек. Заменили масляный фильтр, посчитав его дефектным. Но после заводки двигателя фильтр опять выдавило. В чем причина - непонятно. Может заело редукционный клапан или дело в новой прокладке.

 

[Алексей09]

Натяжной ролик на ЗМЗ- 406 стал причиной крупного ремонта двигателя. Двигатель прошел более 200 000 км без капремонта. На 195 000 пришлось заменить головку блока из-за перегрева. Перегрев двигателя случился из-за натяжного ролика ремня вспомогательных агрегатов. Головку блока отшлифовали. Поставили новую прокладку головки блока. После пуска двигателя давлением масла выбило прокладку из под масляного фильтра. Маслом залило весь моторный отсек. Заменили масляный фильтр, посчитав его дефектным. Но после заводки двигателя фильтр опять выдавило. В чем причина - непонятно. Может заело редукционный клапан или дело в новой прокладке.

Нужно посмотреть прокладку под ГБЦ - может масляный канал какой перекрывает. Ведь до ремонта с давлением все нормально было, значит копать надо там, где руки касались. Ведь очевидно, что масляный канал забит или перекрыт, ну да и клапан редукционный посмотреть, может завис. А головку фрезеровали или шлифовали на кругу? После фрезеровки стружку нужно тщательно удалять, может канал масляный забить. А по ролику картинка одна - подшипник заклинил, ролик расплавился, ремень порвался, а за приборами следить - не царское это дело. Так?

 

[Олег Вел]

Это болезнь у 406 двигателей, особенно у тех, которые стоят на коммерческих автомобилях. Маршрутках, грузовиках...У тех, что стоят на "Волгах" редко летит ролик, это от большой нагрузки. За этим роликом нужно постоянно следить. я бы посоветовал его менять, через каждые 50- 70 тысяч пробега. Не долго это сделать и стоит он копейки. Одно время работал начальником СТО, к нам постоянно приезжали маршрутные "Газели" с такой проблемой, с ремонтом натяжного ролика. Цепь перескакивает из за него и двигатель начинает стучать. Вот по этому и головка перегревается, даже появляются раковины. Еще, возможно из за качества топлива, особенно при переходе на газовое оборудование.