Не стабильная работа двигателя на Приоре (Ваз 2170)

[Алексей831]

Всем привет. Появилась такая проблема на моей Приоре, которая возникает только летом в жару на холостых ходах. В общем, когда стоишь в пробке или на светафоре и температура ОЖ поднимается выше на 6-7 градусов чем обычная рабочая температура, то двигатель иногда начинает колбасить. В какой то момент обороты просто могут упасть чуть ли не до нуля, а потом опять восстановиться или даже просто двигатель может заглохнуть. Происходит это именно при определенных условиях: на улице жарко и температура ОЖ выше среднего. В чем может быть проблема, а то как то не приятно стоять на светафоре и глохнуть периодически?

 

[Дядя Коля]

Перво наперво проверь контакты ДПДЗ - очень частая проблема на Приорах, контакты окисляются и холостой прыгает. Хотя если ХХ прыгает при увеличении температуры, то, скорее всего, проблема в РХХ. Пусть на СТО (если сам не сможешь) почистят рабочую поверхность РХХ и (обязательно) дроссельный узел. Если не поможет, то менять РХХ - в 70-80 случаев так и делают. Цена от 600-700 рублей. При покупке стоит обратить внимание на качество регулятора - очень много подделок.
Посмотреть вложение 7098 Посмотреть вложение 7099 Посмотреть вложение 7100
Сами РХХ бывают как с металлическими зап.клапанами, так и с пластмассовыми. Металл для авто на газу, пластик для бензина.

 

[Олег Вел]

Давайте разбираться.Что такое воздушный фильтр,знают все.Что такое регулятор или датчик холостого хода,тоже знают многие.Скорее всего,при увеличении температуры на улице,у вас не хватает воздуха,а точнее кислорода в камере сгорания.Когда вы стоите,то от горячего асфальта, воздух на улице греется еще больше и у автомобиля начинается воздушный голод.Дело в том,что молекулы кислорода при нагревании начинают расширяться.Когда на улице жара,и вам не хватает воздуха.При движении воздух же охлаждается.Попробуйте на заведенном автомобиле снять воздушный фильтр.Вот если не будет ни каких изменений,помогу настроить датчик холостого хода.