Отпала накладка в задней тормозной колодке

[Андрей Пузанов]

Весь день катался на машине нормально, а при заезде в гараж (задом) заклинило заднее правое колесо. При снятии колеса выяснил что на тормозной колодке отпала накладка и заклинила колесо. Пришлось менять тормозную колодку полностью, но поменял только на одном колесе. Колодки менял летом 2014 года, брал Корейские, оригинальные (со слов продавца). Износа практически не видно, как и причин для отпадания накладки. Кто встречался с подобным на автомобиле Ланос, в чем причина, куда и на что стоит обратить внимание. И что советуете делать со второй колодкой, поменять для верности, или это просто заводской брак?

 

[Lanos]

Было у меня такое летом 2013 года. Причина в том, что закисают тормозные цилиндры колес. Сначала 2-3 месяца после продолжительной стоянки (2-3 дня) при начале движения издавался писк. Затем в один прекрасный день я поставил машину в гараж на несколько дней, забыв снять с ручника. В итоге при выезде с гаража услышал как колодки сорвались. Сначала я подумал, что они просто отлипли от барабана. Но проехав несколько метров, услышал стук от колодок. Разобрал барабан (на левой стороне), обнаружил оторвавшуюся колодку и закисший цилиндрик. Поменял цилиндрик и колодки. Колодки, конечно же, надо менять, при этом и на правом и на левом задних колесах. Что касается профилактики, можно только посоветовать почаще заглядывать в задние тормоза, чтобы разработать цилиндрики. Отвалившиеся накладки браком вряд ли можно считать. Просто современные колодки приклеиваются, а не крепятся заклепками, как в старые времена.Было у меня такое. Причина в том, что закисают тормозные цилиндрики

 

[maximus1]

Такое было на моем Авео. Колодки с Ланосом у них одинаковые. Было прохладно, поставил машину на ручник и ушел. А вечером снял с ручника и начал движение задом. Машина резко остановилась, думал зацепил что-то. Вышел посмотрел - ничего. Трогаться - не едет. Колесо заклинило. Повезло, что к дому было с километр. Колесо начало крутиться, но очень "туго". На 1-й передаче доехал домой, барабан аж горячий был. Вскрытие показало, что отпала левая колодки накладка левого колеса. Новые заказа через интернет, взял Бошевские, каталожный номер 96473229.

 

[Lanos]

Менять просто колодки без толку, надо цилиндрик тоже менять.

 

[Poligraf]

Сижу я дома, смотрю телевизор, заходит ко мне сосед с просьбой посмотреть почему у него на Ланосе заклинило заднее правое колесо. Поддомкратили, сняли колесо, сняли барабан, смотрим отпала накладка на тормозной колодке и боком уперлась, из- за чего собственно и весь сыр-бор. Сосед поехал покупать новые колодки а я остался смотреть в чем же проблема. Как оказалось, действительно, закис цилиндрик, пока я его разрабатывал приехал сосед и я его вновь отправил в магазин за цилиндриком. Решили не рисковать и поменяли оба, с двух сторон, слава Богу они не дорогие на Ланос, ну и колодки тормозные тоже поменяли за компанию. Сколько разговаривал со знакомыми, у Ланоса это эта проблема не редкость, видать, что то не досмотрели конструкторы. А вам Андрей я бы все же советовал поменять и вторую колодку тоже, да и цилиндрики заодно.

 

[igorsidorov20071]

Зачем менять то цилиндр? Дело не в нем. Цилиндры при нажатии на педаль просто выталкивают поршень, который прижимает колодки к тормозному диску. Если виноват был бы цилиндр, то он бы просто заклинил бы в выжатом положении. Тогда тормоза постоянно держали бы. А судя по написанному автором это разовая поломка. Возможно диски имеют выработку. Тогда действительно тормозная колодка может, после нажатия на педаль тормоза, заклинить. У меня было такое. Ехал, резко тормознул и правое правое колесо заклинило. Включил заднюю передачу, подал немного назад и тормоза отпустили. Больше такого не повторялось.

 

[Станислав1]

В скором времени хочу отдать в ремонт Audi Q7, только не знаю куда лучше всего обратиться, сервисных центров много, присмотрел один вариант Audi Центр Vipos

Зарегистрируйтесь или войдите для просмотра ссылок

может кто-то уже пользовался их услугами, интересует ваше мнение по поводу качества работы.

Зарегистрируйтесь или войдите для просмотра ссылок

 

[idolvel_2469]

Тут ни какой проблемы не вижу. Меняйте колодки и все, не хотите тогда купите комплект клёпок для клепания колодок, если его ( комплект) еще продают. Сверлите саму колодку и накладку ( материал называется феродо) точно такой же, как стоит на дисках сцепления. В советские времена все клепали колодки на свои машины, даже на грузовые. И клепали не кл1пками, а гильзами от мелкокалиберной винтовки, О КАК!!!! Я не вижу проблемы зайти в магазин и купить новый комплект колодок. Если клепать самому, то придется бежать к токарю и просить обработать, а сне все токаря умеют это делать.

 

[Андрей 82]

Сейчас уже практически никто этим не занимается, себе я не стал бы клепать, процесс этот довольно кропотливый. Тормозные колодки это же расходный материал, износились или сломались - выкинул и поставил новые, они ведь не дорогие. Тем более на Ланос. Их сейчас в магазинах пруд пруди. Это раньше, во времена дифицита, еще был какой-то смысл в клепании. Кстати, менять колодки надо сразу на двух колесах и ставить одинаковые комплекты, иначе неравномерный износ резины и тормозных барабанов гарантирован.

 

[idolvel_2469]

Согласен с Андреем, нет ни чего проще поменять колодки, пошел в магазин и купил. А то что отлетело ферадотовая накладка, так это брак, который случается даже у корейцев. Все же люди делали, которым свойственно ошибаться. Сейчас производителей колодок на все виды автомобилей каких только нет, в магазине глаза разбегаются. Попробуйте другой бренд, возможно вам и подделка попалась. Ни чего старашного в этом не вижу, если конечно нет серьезной поломки.