Пена из бачка на Dacia Logan MCV 2008

[SlimBaron]

Машина - Dacia Logan MCV 2008
Проблема возникла такая:
Было крайне мелкое подтекание бачка охлаждающей жидкости (тосол ) . Проходил такое раньше . Купил на всякий случай на временный долил литровый Тосол - 40 FELIX .
Какой заливали до этого - не знаю ( лили тогда на АТЛ , но точно не антифриз) . Подтекание было незначительным , планировал через пару суток заехать на сервис заменить бачок . Долил утром грамм 200 нового тосола по принципу "больше не меньше" , - вечером останавливаюсь , а у меня из под капота на дорогу коричневая пена лезет довольно активно. Добился бачок , но почему пена ? Еду утром на cтанцию технического обслуживания , - меняем бачок (таки нижняя трещина была , как и ожидал) и толстый патрубок (нижний ) . Долил после замены остатки имеющегося литра Тосола . Поехал . Купил днем еще такой же тосол , литр. Когда доливал до уровня , - смотрю пена стоит в бачке снова. Думал со временем исчезнет. Сегодня приехал на работу , а пена из бачка через крышку мощно шурует опять. При этом машина работает вообще-то без нареканий.
Может кто с таким сталкивался - как мне действовать дальше?

 

[Vadim123]

Дальше Вам необходимо менять так называемый тосол, который использовали в качестве охлаждающей жидкости. На сколько мне известно то для автомобилей в частности двигателей зарубежного производства тосол не подходит. Так как составляющие и компоненты из которого изготовлен двигатель для автомобиля Dacia Logan не способны выдержать и могут попросту разлагаться и подвергаться коррозии. Поэтому Вам необходимо промыть систему охлаждения дистиллированной водой и затем залить антифриз.

 

[petr]

Посмотрите в руководстве, какой антифриз необходим для системы охлаждения Dacia Logan. Наиболее вероятно у вас G12 - красного или лилового цвета. Его не желательно смешивать с другим классом охлаждающей жидкости. По этой причине из-за несовместимости происходит вспенивание. Если Вам необходимо было долить ох. жидкость, то без опасения, можно было это сделать, купив любого производителя с классификацией G12. Теперь, в любом случае, необходимо промыть систему и заменить антифриз полностью.

 

[sergonol1]

В реакцию с материалом двигателя тосол не вступает. Двигатель по большей части изготовлен из алюминий-медного сплава. И обильная коррозия либо при щелочной среде рН 11 и выше, либо сильно кислая, но не азотнокислая. Тосол, это смесь воды с этиленгликолем. Ни при каких условиях водный раствор этиленгликоля не будет реагировать с материалом двигателя. А вот то, что пена коричневого цвета. Вероятно всего у вас отложения в системе охлаждения каким то образом вступили в реакцию. Или же просто по ошибке в тосол мог попасть ПАВ, что и дает вспенивание. Слейте весь тосол. Промойте систему водой. И налейте новый.