Прежде чем поставить новый аккумулятор на автомобиль

[doc8781]

Купил новый аккумулятор и с радостью поставил его на машину. В магазине сказали, что он полностью готов к работе и не требует ухода. А так ли это на самом деле? Вот по аналогии с другими аккумуляторами и со старыми советскими. Изготовителями требовался цикл зарядки - разрядки при его вводе в работу. Так что, теперь эта операция проводится у изготовителя, или она совершенно не нужна? Добиться грамотного ответа в магазине не удалось. А форум подскажет?

 

[denfreedom]

ну вы конечно и детские вопросики задаёте,хотя в интернете информации и нету как правильно это делать. Я когда покупал свой новый аккумулятор,то проверял его плотность,защищал клемы и,если плотность была в норме,то ставил. Но как правило,у всех новых аккумуляторов,на сегодняшний день,всё с этим хорошо.(если вы конечно не бэушный берёте,или какой-нибудь залежалый товар). лучше брать аккумулятор,который был изготовлен меньше года.

 

[Дядя Коля]

А гарантия нафига? Никогда не заморачивался подобными вопросами. Купил, поставил и все. Если что не так назад в магазин - пусть меняют. Правда, проблем никогда не было.

 

[РРіРѕСЂСЊ1]

ну вы конечно и детские вопросики задаёте,хотя в интернете информации и нету как правильно это делать. Я когда покупал свой новый аккумулятор,то проверял его плотность,защищал клемы и,если плотность была в норме,то ставил. Но как правило,у всех новых аккумуляторов,на сегодняшний день,всё с этим хорошо.(если вы конечно не бэушный берёте,или какой-нибудь залежалый товар). лучше брать аккумулятор,который был изготовлен меньше года.

Теперь далеко не у всех аккумуляторов можно проверить плотность электролита. Фактически, "необслуживаемыми" аккумуляторные батареи называют по той причине, что их обслуживание принципиально невозможно. В герметически закрытую банку невозможно долить дистиллированной воды, впрочем, электролит из нее и не может испариться.
Хотя я видел умельцев, которым после после 4 - 5 лет эксплуатации необслуживаемого аккумулятора удавалось его вскрывать и частично реанимировать...

 

[Yuriy Tat]

Я к этому вопросу подхожу таким образом, что если покупаете нормальный, более-менее качественный аккумулятор, и если у Вашей машины с генератором, а соответственно с зарядкой все исправно и в порядке, то данный аккумулятор поставили на автомобиль и забыли про этот вопрос на долго (лет на 5). Тут пишут, что гарантия нафига? ну не знаю!! я брал аккумулятор, у меня измеряли зарядку на машине и дали гарантию! Я считаю, что гарантия еще ни кому не помешала!

 

[golovorez1]

Новые аккумуляторы практически не обслуживаемые, электролиты в них не проверишь, жидкости не дольешь. Точнее, как мне рассказывал мастер, это сделать реально, но есть шанс, что произойдет взрыв, поэтому за эту работу ни кто не берется, даже из специалистов. В случае глубокой разрядки электролит рушится, при этом сам аккумулятор теряет амперы. Делая выводы и отвечая на ваш вопрос, можно с легкостью догадаться - современным аккумуляторам не нужна никакая подготовка. Единственное - берегите от глубоких разрядок.