Проблема с Citroen C4 2012 г. Двигатель 1,6 бензин (ЕР6)

[Katerina]

Автомобиль Citroen C4 2012 г. Двигатель 1,6 бензин (ЕР6). После 70 тыс. км. пробега машина начала подтраивать. Сначала только на холостых, потом уже и входу, а в последнее время это вообще не предсказуемо происходит. Сначала поехала в один гараж, где местные мастера хотели поменять свечи и почистить форсунки за довольно небольшие деньги. На официальном сервисе электрик подключил диагностику, и выбило ошибку по датчику распредвала. Предложили заменить датчик. Но так как опыт показывает, что менять запчасти без точного подтверждения проблемы, не стоит, то датчик я так и не приобрела. Еще в одном месте другой электрик сказал, что проблема может заключаться в том, что растянута сама цепь, а ошибка по датчику появляется из-за смещения распредвала относительно своей фазы. Этот электрик предложил заменить и цепь, и натяжители, и на всякий случай датчик. Что делать? И что же именно менять? Может кто сталкивался с подобным?

 

[Дядя Коля]

Ну а какие Вы советы хотите, мадам. У Вас есть данные диагностики. Что еще нужно? Меняйте датчик, а там уже будет видно. Честно говоря, я сильно сомневаюсь, что цепь могла растянуться за 70 тыс. км.

 

[Canton1]

1. Цепь при таком пробеге растянуться не может. Аксиома. ternopil правильно мыслит.
2. Диагностика показала проблемы с датчиком? Вот с этого и нужно начинать.
3. Фазы газораспределения могут уплыть, если посадка звездочки привода распредвала выполнена конусной и звездочка провернулась. Такое видел один раз в жизни когда старый Фольксваген в лютые морозы заводили с буксира.
Короче - отвечать за работоспособность должен тот, кто ПОСТАВИЛ диагноз.

 

[Алексей174]

Был у меня ситроен с4 2006, 1,6 автомат, хэтчбек 5 дверей. До 70 000 классная машина. После он начал страшно глючить по электрике. И троить, и коробка ошибки выдавать стала, перестал открываться, закрываться, заводиться, открывать багажник и т.д.
У товарища такая же но 2012 года. Все те же проблемы начались недавно, после 60 000.
В общем совет один. Продавайте и больше Французов не берите никогда!
Не лезьте в электрику. Как показывает опыт, если начал парить мозг то это серьезно)))))

Ну а вообще для начала поменяйте свечи. 70 000 уже давно пора..

 

[Poligraf]

Все дело в том, что современные автомобили повсюду. где нужно и где не нужно, напичканы электроникой. С одной стороны это хорошо (все под контролем, везде датчики, от электронного глаза не ускользнет ни одна поломка), а с другой очень плохо (отойдет где то проводок и пиши пропало - машина не заводится или заводится и не едет, а центральный компьютер выдает, что чуть ли не двигатель стуконул). Прежде всего вам необходимо найти высокопрофессионального мастера, который бы досконально знал все проблемы данного авто, это не просто, их мало и они берут бешенные деньги за своб работу, но так как практически все они мужчины, а вы женщина, то проявите свое женское обаяние и они, я думаю, вам точно не откажут. Можно также обратиться а специализированный техцентр по ремонту автомобилей Citroen

Зарегистрируйтесь или войдите для просмотра ссылок

, там уж точно определят поломку и вам помогут.