Развал схождение задних колес

[Андрей Пузанов]

При замене резины на летнюю заметил неравномерный износ. Получается что задние скаты с наружной стороны изнашиваются сильнее чем с внутренней, а у передних все нормально. Машина передне приводная, Ланос, резина стоит Бриджитстоун. При замере обнаружил что высота протектора по центру и с внутренней стороны порядка 6-7 мм, а вот с наружной около 3-4 мм. Хочу заехать на СТО проверить развал схождение, но в интернете вычитал что у передне приводных машин задним колесам развал схождение не делают. Просветите к кому обращаться в подобных случаях, что проверить и куда обратить внимание.

 

[Kadr]

Это смотря у каких автомобилей не делается развал-схождение задней оси. Да, в Ланосе такие регулировки действительно не делаются. На СТО вам просто порекомендуют заменить заднюю балку. Но русские, не были бы русскими, если бы не нашли более дешевый выход из создавшегося положения. Заводские шайбы установленные между ступицей и балкой снимаются, и вместо них устанавливается набор жигулевских разрезных шайб для регулировки развала передних рычагов. Все это делается на стенде развала-схождения по 4 мишеням одновременно. Конечно нужен хороший специалист-стендовик который понимает во всех этих регулировках.

 

[Алексей09]

Делается развал-схождение на задней балке Ланоса. Занятие довольно канительное. Основная задача при регулировке - подкладывая шайбы под ослабленные болты крепления ступицы (для этого лучше подходят регулировочные шайбы от 412 Москвича а не Жигулей, или вырезать самому из жести) поставить колеса по отвесу вертикально и при помощи раздвижной рейки, или двух реек, на которых можно отметить размер между дисками, подогнать схождение без отклонений, в ноль. А на СТО не любят это делать, им проще посоветовать мост заменить, чем геометрию заднего моста сделать.

 

[sergonol1]

Абсолютно верно, что не только на передне приводных, и на заднеприводных, развал схождения для задних колёс не делается. Развал схождение задних делается если у вас спортивный автомобиль, и в частности для дрифта. Если у Вас "жрёт" резину, то здесь проблема скорее всего не в развале, а в поведённом заднем мосте, или куда хуже раме или всего кузова. Такой вариант не исключён, если авто покупали не новое. Поэтому не тратьте деньги на развал, сделайте диагностику на симметричность задней оси и кузова.

 

[idolvel_2469]

Перебрасывайте почаще колеса по схеме. Раньше эту схему рисовали в каждой инструкции к автомобилю. Я уж точно не помню. может из форумчан поточнее подскажет вам как их правильно перебрасывать с места на место. Но знаю точно, что переднее правое колесо идет назад влево. Тогда износ будет значительно меньше.И времени потратите не более 40 минут и резину спасете подольше.
Предыдущие ораторы правильно вам сказали, что ставят шайбы, но у официальных дилеров есть специальная программа для определения толщины такой шайбы, она подбирается легко, но если вы будете делать в простом гараже, то вам придется подбирать ее методом научного тыка. И еще один совет, проверьте диски на "яйцо" может дело и в них?