Mustang4441
Новичок
- Сообщения
- 1
- Реакции
- 0
Одним из самых уязвимых мест "торсионных французов" является задняя балка. Несколько лет назад купил себе Пежо 206, всегда вовремя посещал сервис и когда пробег перевалил полтинник как по заказу появился стук задней балки. Пошёл на официальный сервис, сказали, что нужно покупать новую балку. Когда услышал что ее стоимость близко 1000 у.е. понял что надо иначе выходит с ситуации. Причина стука - износ подшипников и появление люфта из-за чего на пальцах вырабатывалась дырка. Так вот когда я решился что-то предпринять и после снятия задней балки выработка оказалась настолько большой что ее диаметр был где-то на сантиметр меньше чем диаметр самого пальца и при этом и с левой и с правой стороны. Нашёл знакомого который работает на сварочном заводе, он наварил мне на пальцы необходимое количество железа, сделал шлифовку и собрал машину снова. Стоимость всего обошла где-то 200 у.е. Правда теперь придется для профилактики постоянно смотреть целые ли подшипники в балке, что тоже не так просто ибо разобрать и собрать заднюю балку стоит около 50 у.е. Но и вам, счастливые владельцы торсионных подвесок, рекомендую лучше хотя бы раз в полгода-год смотреть подшипники чем влетать в такую сумму.