Сорвал резьбу на ступице, не знаю как быть?

[Denys]

Сегодня менял колесо на Ваз2101и перетянул, сорвал резьбу на ступице, не знаю как быть? Скажите это болезнь только Жигулей? Или эта на всех моделях? Нашёл в интернете только вариант, расточить четыре болта + диск тогда, сколько будут стоить услуги токаря? И если я расточу это безопасно? Или нет? Поделитесь опытом? Или может всё-таки поставить новую? Или может где-то на разборках поискать б/у? Если знаете, напишите где? Жду ваших ответов?

 

[Ahmed]

В каждой ситуации есть выход, если уж так получилось, что сорвали резьбу на ступице, то вам нужно купить динамометрический ключ для измерения усилия, чтоб больше таких сюрпризов в дальнейшем не было (я так понимаю, что вы не рассчитали просто силу и вот результат). Дальше откручиваем остальные болты и снимаем полностью колесо, что б увидеть в каком у нас состоянии ступица. Если остался болт, то будем высверливать, у вас я так понимаю все просто, оборвало резьбу. Значит, снимаем ступицу, подготавливаем инструмент. Нам понадобится, мечик и плашка для нарезания резьбы ну и верстак, чтоб ступицу зажать, а так же СОЖ – смазочно-охлаждающая жидкость. Нарезаем очень медленно, по миллиметру углубляемся и делаем возвратно поступательные движения и так, пока не нарежем нужную глубину, потом подбираем болт и все. Если инструмента нет, то можно отдать токарю и вам все сделают как на заводе, по деньгам выйдет в 3 раза дешевле, чем покупать новую Посмотреть вложение 7366 . У марки Жигули это не болячка, просто у вас так получилось. Хоть в гараже выполнять работы, хоть токарь вам сделает это совершенно безопасно и на скорость не влияет. Успехов вам!:203:

 

[kaldun1]

Я бы не рискнул потом ставить колесо на самодельную ступицу. Внешне она выглядит, может быть, точно так же, как и оригинальная, и все размеры соблюдены, но вот та ли марка металла в ней использована будет? И будет ли она способна выдерживать те же нагрузки, что и оригинальная ступица? Думаете, почему колесные гайки стоят в 10-20 раз дороже, чем обычные ГОСТовские такого же размера? Мне по долгу службы приходится контролировать качество продукции на ряде предприятий, в том числе и на автоагрегатном заводе. Так вот, любое внесение изменений в конструкторскую документацию (включая введение материалов-заменителей) согласно ГОСТов допускается делать только после типовых испытаний. Это не пустые слова. Как и ПДД, ГОСТы, регламентирующие порядок внесения изменений в КД м порядок контроля качества продукции, часто пишутся кровью. Не рискуйте, купите новую ступицу. В крайнем случае - с разборки.

 

[Алексей174]

Меняйте ступицу и всех дел. Она копейки стоит на Вашу машину. Плюс советую на будущее за одно сменить все болты на шпильки. Продаются там же в автомагазине. Стоят то же не дорого и закручиваются на специальный герметик. Но я обычно еще и привариваю их сзади слегка что бы не выкрутились точно.