Steyr LP10

[Evgen25rus]

Хотя, щас думаю, а если пружиной не подпер, тогда наверно толку нет от щелчков спуска - пружина же ничего не толкает

 

[pointer]

Вопрос - что случилось?

Кто-то полез во взведенный пистолет.

Есть мнение (и не только мое), что для долгой и здоровой жизни нелишним было бы приобрести привычку перед тем, как лезть с отверткой куда-либо вообще (не важно куда), стоит а) снять баллон / извлечь магазин / патрон б) убедиться что оружие не на боевом взводе. Понятно, что есть исключения (настроить ограничение провала на невзведенном спуске или скорость со снятым баллоном довольно проблематично), но в большинстве случаев правило рабочее. А то есть один товарищ, который это правило выучил с МК и на собственной шкуре (в прямом смысле), экспресс методом. Зато надежно: сейчас оружие проверяет минимум дважды, чисто на автомате

 

[Mishutka]

Посмотреть вложение 1663
Вот эти детальки вылетели.

Вылететь они вылетели, а кто такой криворукий фиксирующий винт неоднократно закручивал, вот что интересно.

 

[pointer]

фиксирующий винт неоднократно закручивал, вот что интересно.

Тоже обратил внимание - его зачем-то минимум 7 раз выкручивали совсем, даже думать боюсь, сколько раз просто ослабляли. Нахрена, а главное зачем - загадка. Неужели он действительно так часто ломался, что нужно было 7 разборок с извлечением ударника? При этом в канавку по центрну попадали очень редко, отметины по всей поверхности, круче чем лунные кратеры.

 

[Evgen25rus]

Совсем его не выкручивали ни разу, это первый. На взвод он встал пока я проверял как компенсатор работает, так что тут сам тупанул.
Ослабляли наверно как раз 7 раз, до десяти точно.
А почему в разных местах - потому что кольцо крутил то вверх разрезом то вниз. Вот такая вот фигня.. )) то показалось что оно криво стоит, то что не не оси - вот и нашлепал кратеров.
А то что скорость у меня постоянно гуляет - я уже об этом писал.

 

[Djinny]

Я бы редуктор смотрел при таком раскладе и компенсатор вытащил и протер и снаружи и внутри

 

[Mishutka]

Совсем его не выкручивали ни разу, это первый. На взвод он встал пока я проверял как компенсатор работает, так что тут сам тупанул.
Ослабляли наверно как раз 7 раз, до десяти точно.
А почему в разных местах - потому что кольцо крутил то вверх разрезом то вниз. Вот такая вот фигня.. )) то показалось что оно криво стоит, то что не не оси - вот и нашлепал кратеров.
А то что скорость у меня постоянно гуляет - я уже об этом писал.

Разрезное кольцо надо ставить при выкрученном винте поджимающем пружину, не надо сокращать объем работы в ущерб механизму.

 

[Evgen25rus]

Я бы редуктор смотрел при таком раскладе и компенсатор вытащил и протер и снаружи и внутри

После позапрошлогоднего пшика редуктор ездил к Данилову, больше пока проблем не было, компенсатор нормальный, отскакивает как надо, когда в зацепление встает, вот вчера не вставал, и я так и не понял что это могло быть