Флаги и указатели ветра.

[Off-Roader]

Нельзя складывать все в одну кучу:22:. Природа этих поправок разная. По отношению к вертикали снаряд всегда летит по параболе с экстремумом,зависящим от угла ствола к горизонту. Ускорение свободного падения на земле можно считать постоянной 9.81 (если не учитывать влияние широты),остальные величины известны. У многих видел эту таблицу поправок на винтах. А, ветер на пересеченной местности,может гулять как угодно, и с разной скоростью и, даже направлением. Поэтому возможна и парабола и более сложные функции полета пули в горизонте. Поэтому и ставят несколько флагов,чтобы предположить,куда снос будет. Этот расчет гораздо более сложный, и поэтому, простому любителю практически непосильный:352:.

 

[Ночной Диспетчер]

Нельзя складывать все в одну кучу:22:. Природа этих поправок разная. По отношению к вертикали снаряд всегда летит по параболе с экстремумом,зависящим от угла ствола к горизонту. Ускорение свободного падения на земле можно считать постоянной 9.81 (если не учитывать влияние широты),остальные величины известны. У многих видел эту таблицу поправок на винтах. А, ветер на пересеченной местности,может гулять как угодно, и с разной скоростью и, даже направлением. Поэтому возможна и парабола и более сложные функции полета пули в горизонте. Поэтому и ставят несколько флагов,чтобы предположить,куда снос будет. Этот расчет гораздо более сложный, и поэтому, простому любителю практически непосильный:352:.

Согласен по всем пунктам, что природа поправок разная, что ветер на пересеченной местности, может гулять, как угодно, и с разной скоростью и, даже направлением. Отсюда тебе задача, которая уже касается не вертикальных поправок, а горизонтальных.
Ты лежишь на стрельбище с карабином 308, дистанция стрельбы 500 метров. В распоряжении всего два флага (указателя ветра) один размещен примерно в 100 метрах от тебя, другой у цели на небольшом расстоянии от нее. Флаг на ста метрах показывает ветер с 9 часов, а флаг у цели показывает ветер с 3-х часов. Поведение флагов одинаковое, из чего можно сделать вывод, что ветер на этих рубежах по силе равный. Пусть будет 3 м/сек, там и там. Куда будешь выносить? И надо ли вообще выносиь?

Зарегистрируйтесь или войдите для просмотра изображений

 

[Off-Roader]

Сложно сказать,но нутро подсказывает сместить вертикаль прицельной марки на 0,2 мила в лево от центра мишени.

 

[Ночной Диспетчер]

Сложно сказать,но нутро подсказывает сместить вертикаль прицельной марки на 0,2 мила в лево от центра мишени.

Правильный ответ: выносить нужно влево. Оценка пять.

Зарегистрируйтесь или войдите для просмотра изображений

Пояснение к правильному ответу

Преобладающая теория: если ветер, дующий по всей дистанции, сильнее ближе к стрелку, чем у мишени, то он будет иметь большее влияние на полет пули, чем ветер, который сильнее в конце дистанции. (См. рисунок 2).

Сильный ветер около линии огня начнет раньше отклонять пулю от направления на мишень и приведет к большей величине промаха. (См. рисунок 3). Для меня это звучит хорошо, но я никогда не был в состоянии идти в ногу с двумя наборами ветра. У меня достаточно проблем с одним. Это может иметь отношение к вашей первоначальной оценке

Пост№ 2 рисунки

Зарегистрируйтесь или войдите для просмотра ссылок

Теперь расчет, как бы я поступил с выносом.

Если работать кликами, то нужно выносить в лево и немножечко вверх.
Почему вот рисунок

Зарегистрируйтесь или войдите для просмотра изображений

Общая картинка по направлениям выноса





Если работать по значениям сетки, нашей с тобой любимой, то задаем вводные

Зарегистрируйтесь или войдите для просмотра изображений

Вынос по сетке составит, чуть меньше мила, так, как мил 3,3 мсек в нашем случае, без учета ветра у мишени.

Зарегистрируйтесь или войдите для просмотра изображений

Какое значение в итоге поставить на вынос?

Джим Оуэнс пишет: /Для меня это звучит хорошо, но я никогда не был в состоянии идти в ногу с двумя наборами ветра. У меня достаточно проблем с одним./

С учетом его слов и все таки видя флаг на 500 метров, вынос бы сделал 0,75 Мила. То есть стрелял бы в эту точку, показал стрелкой

Зарегистрируйтесь или войдите для просмотра изображений

 

[Ночной Диспетчер]

Off-Roader, ты тогда шпильки в Ките купил, когда плашку у меня брал? Если да, то какого диаметра и длинны? Из какого материала, нержавейка?
Сегодня взял пластик и ленту у Бакса. Сижу вот голову ломаю, как делать. Моей новой идеей была, сделать центральную часть, не на подшипнике, а на игле и жиклерах, от карбюратора мотоцикла "Урал".

Вот запчасти

Зарегистрируйтесь или войдите для просмотра изображений

Вот принцип, жиклерами и винтами, регулируем глубину посадки иглы

Зарегистрируйтесь или войдите для просмотра изображений

Off-Roader, ты на меня не обижаешся за оценки? А то мне Админ решил бан влепить, вторую статью шьет :16: Без балды! Говорит, что ты мне грубить не можешь, а я ведь все от тебя стерплю, ей богу :89:

 

[Off-Roader]

Вы, батенька, знатный барахольщик:354:, почти как я:83:.
Это была проволока для сварки. Стальная омедненная 2 мм х 1000мм. Довольно жесткая. Делал тяги переноса спуска.
Не городи много. Чем сложнее механизм,тем хуже.

 

[Off-Roader]

Берем рейку 10Х20мм за основу. К одному краю прикручиваем пропеллер. С противоположной стороны хвост с креплением для ленты, хвост должен быть легким (алюминий 3 мм не подойдет). Снаряжаем, вывешиваем центр тяжести, где и сверлим вертикальное сквозное отверстие 5.3мм, и забиваем в него гильзу от мелкашки вверх дном. Основанием служит любая деревяха, с вбитым верикально гвоздем без шляпки диаметром 2-3мм.

 

[Ночной Диспетчер]

Берем рейку 10Х20мм за основу. К одному краю прикручиваем пропеллер. С противоположной стороны хвост с креплением для ленты, хвост должен быть легким (алюминий 3 мм не подойдет). Снаряжаем, вывешиваем центр тяжести, где и сверлим вертикальное сквозное отверстие 5.3мм, и забиваем в него гильзу от мелкашки вверх дном. Основанием служит любая деревяха, с вбитым верикально гвоздем без шляпки диаметром 2-3мм.

Понял. Столько идей в голове :49: Про рейку сегодня Бакс мне говорил, но ты же знаешь, все из железного хочу, чтоб не сломать и без гниения. Хотя, где то в гараже круглые прутья валялись, от детской кроватки.

 

[Off-Roader]

Сделай один из рейки,посмотри что получится. Прост и малозатратен в изготовлении. Если хорошо работать будет можно хоть 20 сделать. и потерять не очень жалко.

 

[Ночной Диспетчер]

Off-Roader мысли голову распирают.
Думал даже на штативе сделать. Подогнали мне не давно не плохой совдеповский, за даром. Фиксированные длины ног 70 см, 1 м 10 см и 1м 60 см, ну и любой диапазон соответственно от 70 см до 1м 60 см. Очень компактный, есть переносной чехол. Концы ног можно сделать с шипами, можно шипы спрятать.
Была идея не долбить землю штырем с молотком, раздвинуть штатив и прикрепить флаг. Собрался домой, сложил и бросил в багажник, секундное дело. Так же и на сборах клуба, барахла хватает.
Вот с 2:15 на чем стоят

Зарегистрируйтесь или войдите для просмотра ссылок

В конце видео винт, про который тебе рассказывал, смотреть с 5:30 систему запирания и спуска

Вот фото штатива. Чуть ниже меня ростом. Вынос еще сделать см 20-ть и не надо телескоп городить, как у Смайли Хенсли 8-е фото

Зарегистрируйтесь или войдите для просмотра ссылок

Зарегистрируйтесь или войдите для просмотра изображений

Зарегистрируйтесь или войдите для просмотра изображений

Зарегистрируйтесь или войдите для просмотра изображений

Зарегистрируйтесь или войдите для просмотра изображений

Зарегистрируйтесь или войдите для просмотра изображений

Зарегистрируйтесь или войдите для просмотра изображений

А может ну его все, сделать ленточку и анемометр, как тут

Зарегистрируйтесь или войдите для просмотра видео

Ты мне, что на вопрос в 25-м посту не ответил? Смех - смехом, он ведь меня забанит в натуре. Это ведь не шутки. Если не ответишь, затру оценки :296:

 

[Off-Roader]

Off-Roader, ты на меня не обижаешся за оценки? А то мне Админ решил бан влепить, вторую статью шьет :16: Без балды! Говорит, что ты мне грубить не можешь, а я ведь все от тебя стерплю, ей богу :89:

Как я так, пропустил этот вопрос:49:? Или ты правил сообщение? Мне, собственно, ровно, я спокойно к этому отношусь... В чёрный блокнотик зафиксировал и все:155:.

 

[Ночной Диспетчер]

Как я так, пропустил этот вопрос:49:? Или ты правил сообщение? Мне, собственно, ровно, я спокойно к этому отношусь... В чёрный блокнотик зафиксировал и все:155:.

Успокоил сердце. А то с грузом вины жить дальше, сам знаешь.
По сути вопроса.
Допустим с направляющей вопрос решен, шарнир придуман, флажок найден, лента тоже. Как быть с пропеллером? Ума не приложу. Из чего его сделать, чтобы легкий и эффективный был?

 

[Off-Roader]

Цилиндр -основание хоть дерево,хоть пластик, диаметром примерно 20-25 мм, пропилы по периметру выполнены ручным лобзиком(распил тонкий), в них вставлены лопасти,вырезанные из тонкого, жесткого материалла,например папка пластиковая-скоросшиватель. Ось вращения по возможности тонкая,для снижения трения.

 

[Ночной Диспетчер]

Цилиндр -основание хоть дерево,хоть пластик, диаметром примерно 20-25 мм, пропилы по периметру выполнены ручным лобзиком(распил тонкий), в них вставлены лопасти,вырезанные из тонкого, жесткого материалла,например папка пластиковая-скоросшиватель. Ось вращения по возможности тонкая,для снижения трения.

С папкой нормальная идея, вот только пропеллер нужно думаю делать таким, через скан

Зарегистрируйтесь или войдите для просмотра изображений

Осталось только втулку без токаря придумать

Зарегистрируйтесь или войдите для просмотра изображений

 

[Off-Roader]

Если отверстия пробить не большие в заготовке лопасти,то втулка и ось не будет парой трения-соответственно подойдет любой отрезок пластиковой ручки,стержня,можно даже навинчивающийся накончник использовать,который стержень крепит.

 

[Ночной Диспетчер]

Если отверстия пробить не большие в заготовке лопасти,то втулка и ось не будет парой трения-соответственно подойдет любой отрезок пластиковой ручки,стержня,можно даже навинчивающийся накончник использовать,который стержень крепит.

Про ручки, маркеры думал.
На рисунке, жесткое крепление лопастей, вот по такой схеме, если правильно понял

Зарегистрируйтесь или войдите для просмотра изображений

 

[Off-Roader]

По этой схеме площадь контакта пары трения будет больше,соответственно менее чувствительный пропеллер будет. Найди трубочку от антены диаметром 3-4 мм с натягом надень пропеллер,концы раскерни, ну и на более тонкую ось.

 

[baks1997]

готово
Посмотреть вложение 2452

две пробки, втулка шар.ручка, лопасти из папки.

 

[Ночной Диспетчер]

готово
Посмотреть вложение 2452

две пробки, втулка шар.ручка, лопасти из папки.

Быстро. Сфоткай втулку отдельно.

А посадочное отверстие, какого диаметра?

С автомобильной печки пропеллер тяжелый будет, может использовать пропеллер с охлаждения компьютера ? Каких размеров они бывают?
Те что в системниках я видел, а в серверных?

 

[baks1997]

все склеил, фтулка как опора, трение на пробках 3-4мм, посадочные пробовать надо 3-4мм

Посмотреть вложение 2453